首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--勘测、设计与计算论文--设计论文

隧道洞口浅埋段和断裂粘滑段抗震设计计算方法及试验研究

摘要第1-7页
Abstract第7-13页
第1章 绪论第13-32页
   ·引言第13-15页
   ·汶川地震公路隧道震害特征第15-26页
     ·调查范围第16-20页
     ·隧道震害等级评价体系的建立第20-23页
     ·隧道震害特征第23-26页
   ·研究现状第26-30页
     ·隧道抗震设计规范第26-27页
     ·山岭隧道洞口浅埋段地震动峰值加速度确定方法研究第27-28页
     ·隧道洞口浅埋段纵向抗震设计计算方法第28-29页
     ·断裂粘滑隧道抗震设计计算方法第29页
     ·断裂粘滑隧道减震技术研究第29-30页
   ·主要研究内容及技术路线第30-32页
第2章 山岭隧道洞口浅埋段地震动峰制假速度确定方法研究第32-99页
   ·研究情况第32-38页
     ·坡率对山坡地震动力响应一般规律的影响第32-37页
     ·坡高对山坡地震动力响应一般规律的影响第37-38页
     ·基岩上覆岩层厚度对山坡地震动力响应一般规律的影响第38页
     ·地震烈度对山坡地震动力响应一般规律的影响第38页
   ·山坡坡面地震动峰值加速度影响因素研究第38-64页
     ·坡率对山坡坡面地震动峰值加速度的影响第38-49页
     ·坡高对山坡坡面地震动峰值加速度的影响第49-54页
     ·基岩上覆岩层厚度对山坡坡面地震动峰值加速度的影响第54-59页
     ·地震烈度对山坡坡面地震动峰值加速度的影响第59-63页
     ·平地与山坡覆盖层地震动峰值加速度放大系数比较第63-64页
   ·山岭隧道洞口浅埋段地震动峰值加速度确定方法第64-70页
     ·山坡地震动峰值加速度的影响因素分析第64-66页
     ·山坡软岩覆盖层地震峰值加速度变化规律第66-70页
     ·山岭隧道洞口浅埋段地震峰值加速度第70页
   ·振动台动力模型试验检验第70-96页
     ·动力模型试验概况第70-86页
     ·输入地震波与模型箱底面输出地震波比较第86-92页
     ·山岭隧道洞口浅埋段地震动峰值加速度确定方法动力模型试验检验第92-96页
   ·本章小结第96-99页
第3章 隧道洞口浅埋段纵向抗震设计计算方法研究第99-114页
   ·隧道洞口浅埋段纵向抗震设计计算方法理论研究第99-108页
     ·基本假设第99页
     ·洞口浅埋段隧道结构变形特性第99-101页
     ·洞口浅埋段隧道结构位移及内力公式第101-108页
   ·隧道洞口浅埋段纵向抗震设计计算方法验证第108-112页
     ·理论方法计算分析第108-110页
     ·动力时程法计算分析第110-112页
     ·对比分析第112页
   ·本章小结第112-114页
第4章 断裂粘滑隧道抗震设计计算方法研究第114-127页
   ·断裂粘滑隧道抗震设计计算方法理论研究第114-121页
     ·基本假设第114页
     ·断裂粘滑隧道结构变形特性第114-115页
     ·断裂粘滑隧道结构受力约束条件及计算长度第115-118页
     ·断裂粘滑隧道结构内力公式第118-121页
   ·断裂粘滑隧道抗震设计计算方法验证第121-125页
     ·理论方法计算分析第121-123页
     ·动力时程法计算分析第123-125页
     ·对比分析第125页
   ·本章小结第125-127页
第5章 断裂粘滑隧道减震技术试验研究第127-186页
   ·试验设备、材料及试验分组第127-131页
     ·试验设备及材料第127-131页
     ·试验分组第131页
   ·测试断面及测点布置第131-140页
     ·测试断面布置第131-134页
     ·测点布置第134-140页
   ·试验步骤第140-143页
   ·无抗减震措施试验数据及分析第143-152页
     ·试验后围岩及结构破坏情况第143-147页
     ·二次衬砌内力试验数据及分析第147-150页
     ·二次衬砌纵向应变试验数据及分析第150-151页
     ·接触压力试验数据及分析第151-152页
   ·减震缝试验数据及分析第152-164页
     ·试验后围岩及结构破坏情况第152-153页
     ·二次衬砌内力试验数据及分析第153-157页
     ·二次衬砌纵向应变试验数据及分析第157-158页
     ·接触压力试验数据及分析第158-160页
     ·三种设缝方式比较第160-164页
   ·减震层试验数据及分析第164-173页
     ·试验后围岩及结构破坏情况第164-165页
     ·二次衬砌内力试验数据及分析第165-168页
     ·二次衬砌纵向应变试验数据及分析第168-169页
     ·接触压力试验数据及分析第169页
     ·不同减震层厚度减震效果比较第169-173页
   ·交错设缝(0.4m)与单层减震层(3.5mm)共同施设试验数据及分析第173-179页
     ·试验围岩及结构破坏情况第173-174页
     ·二次衬砌内力试验数据及分析第174-177页
     ·二次衬砌纵向应变试验数据及分析第177-178页
     ·接触压力试验数据及分析第178-179页
   ·最优减震方式选取第179-184页
     ·安全系数比较第179-181页
     ·纵向应变比较第181-182页
     ·接触压力比较第182-184页
     ·最优减震方式第184页
   ·本章小结第184-186页
第6章 结论与展望第186-191页
   ·结论及创新性成果第186-189页
     ·主要结论第186-189页
     ·创新性成果第189页
   ·展望第189-191页
致谢第191-192页
参考文献第192-201页
攻读博士学位期间发表的学术论文第201-203页
参与的科研项目和获得的荣誉第203页

论文共203页,点击 下载论文
上一篇:城市快速路衔接问题系统研究
下一篇:城乡统筹背景下成都市地震应急避难场所规划研究