| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题的研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内外 CAD 技术的发展现状 | 第12-14页 |
| ·国外 CAD 技术的研究现状 | 第12页 |
| ·国内 CAD 技术的研究现状 | 第12-13页 |
| ·参数化技术的发展现状 | 第13-14页 |
| ·课题研究意义和主要内容 | 第14-15页 |
| ·课题研究意义 | 第14-15页 |
| ·课题主要内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 系统主要开发工具及结构简介 | 第16-25页 |
| ·系统开发工具 | 第16-22页 |
| ·MFC 简介 | 第16-17页 |
| ·Pro/TOOLKIT 开发工具 | 第17-18页 |
| ·SQL Server 软件 | 第18-20页 |
| ·ADAMS 软件介绍 | 第20-21页 |
| ·ADAMS 与 Pro/E 的接口模块（Mechanism/Pro） | 第21-22页 |
| ·系统的设计原理和设计的主要内容 | 第22-23页 |
| ·系统结构和系统运行流程 | 第23-24页 |
| ·系统结构 | 第23-24页 |
| ·系统运行流程 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 CAD 二次开发的关键技术 | 第25-40页 |
| ·PRO/E 与 MFC 的接口技术 | 第25-27页 |
| ·数据库接口技术 | 第27-29页 |
| ·动态链接库方法 | 第29页 |
| ·基于 VC++6.0 和 Pro/Toolkit 工具包的界面设计 | 第29-34页 |
| ·菜单 | 第30-32页 |
| ·对话框 | 第32-34页 |
| ·Pro/Toolkit 参数化应用程序设计 | 第34-36页 |
| ·创建 Pro/Toolkit 应用程序的基本方法 | 第34-36页 |
| ·Pro/Toolkit 开发程序的模式 | 第36页 |
| ·数据库技术 | 第36-37页 |
| ·面向对象的技术 | 第37-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 NGW 型行星减速器参数化设计实例 | 第40-55页 |
| ·程序界面 | 第40页 |
| ·基本参数设定 | 第40页 |
| ·NGW 型行星减速器零件设计 | 第40-49页 |
| ·齿轮传动设计计算 | 第41-46页 |
| ·行星架的设计 | 第46-47页 |
| ·轴的设计 | 第47-48页 |
| ·轴承的选择与寿命校核 | 第48-49页 |
| ·建立模型库 | 第49-51页 |
| ·创建与管理 SQL 数据库 | 第51-53页 |
| ·创建 SQL 数据库 | 第51-52页 |
| ·管理数据库 | 第52-53页 |
| ·虚拟装配 | 第53-54页 |
| ·利用 Pro/TOOLKIT 程序实现自动装配 | 第53-54页 |
| ·通过更新模型库中的装配体实现自动装配 | 第54页 |
| 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 NGW 型行星减速器可靠性研究 | 第55-61页 |
| ·基于 Pro/E 对减速器进行静态干涉检查 | 第55-56页 |
| ·干涉检查的原则 | 第55页 |
| ·干涉检查的分类 | 第55-56页 |
| ·基于 ADAMS 的减速器仿真流程 | 第56-57页 |
| ·基于 ANSYS 的柔性件的建立 | 第56页 |
| ·基于 ADAMS 的仿真流程 | 第56-57页 |
| ·仿真结果分析 | 第57-60页 |
| ·设计的合理性检查 | 第57页 |
| ·NGW 型行星减速器关键零件的可靠性分析 | 第57-60页 |
| 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第65-66页 |
| 作者简历 | 第66-68页 |
| 学位论文数据集 | 第68-69页 |
