| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·毛刺的形成 | 第12-13页 |
| ·毛刺的危害性 | 第13-14页 |
| ·热能去毛刺的研究现状 | 第14-17页 |
| ·热能去毛刺工艺的研究现状 | 第14-15页 |
| ·可燃性气体爆炸的数值模拟研究现状 | 第15-16页 |
| ·利用 AutoReaGas 软件模拟可燃性气体爆炸的数值模拟研究现状 | 第16-17页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 2 热能去毛刺的相关机理 | 第19-35页 |
| ·热能去毛刺的基本原理 | 第19-25页 |
| ·热能去毛刺法的工作原理及特征 | 第19-20页 |
| ·热能去毛刺法的优缺点 | 第20页 |
| ·氢氧混合气体的爆炸原理 | 第20-25页 |
| ·氢氧预混合气体理论爆炸参数的计算 | 第25-27页 |
| ·影响热能去毛刺的因素 | 第27-29页 |
| ·预混合可燃性气体的混合比 | 第27页 |
| ·预混合可燃性气体的初始压力 | 第27-28页 |
| ·金属工件材料 | 第28页 |
| ·金属工件尺寸 | 第28-29页 |
| ·毛刺的高温氧化理论 | 第29-33页 |
| ·金属毛刺的氧化机理 | 第29-31页 |
| ·金属毛刺氧化的热力学分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 3 软件平台及热能去毛刺数学模型的建立 | 第35-45页 |
| ·软件平台介绍 | 第35-42页 |
| ·AutoReaGas 软件简介 | 第35-36页 |
| ·AutoDyn 软件简介 | 第36-37页 |
| ·AutoReaGas 软件数值方法 | 第37-38页 |
| ·控制方程 | 第38-39页 |
| ·AutoReaGas 软件用于模拟热能去毛刺的可行性分析 | 第39-40页 |
| ·AutoReaGas 软件需要的基本参数及模拟过程 | 第40-41页 |
| ·AutoDyn 软件的模拟过程 | 第41-42页 |
| ·热能去毛刺法数学模型的建立 | 第42-44页 |
| ·爆炸缸数学模型的建立 | 第42-43页 |
| ·毛刺数学模型的建立 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 爆燃冲击波对热能去毛刺影响的数值模拟 | 第45-59页 |
| ·工件面与体积之比在热能去毛刺过程中对爆燃冲击波影响的数值模拟 | 第45-46页 |
| ·毛刺厚度在热能去毛刺过程中对爆燃冲击波影响的数值模拟 | 第46-50页 |
| ·预混合可燃性气体的混合比在热能去毛刺过程中对爆燃冲击波影响的数值模拟 | 第50-52页 |
| 4 4 预混合可燃性气体的初始压力在热能去毛刺过程中对爆燃冲击波影响的数值模拟 | 第52-55页 |
| ·装填密度在热能去毛刺过程中对爆燃冲击波影响的数值模拟 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 结论与展望 | 第59-62页 |
| ·结论 | 第59-60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士期间发表论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
