| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-11页 |
| 图表清单 | 第11-14页 |
| 注释表 | 第14-15页 |
| 缩略词 | 第15-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-25页 |
| ·研究背景 | 第16-19页 |
| ·涡轮叶间燃烧原理 | 第19-20页 |
| ·国内外研究现状 | 第20-23页 |
| ·TIB 总体性能的研究 | 第20页 |
| ·涡轮内燃烧的研究 | 第20-23页 |
| ·本文主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第二章 涡轮通道燃烧室 CFD 计算的物理模型与几何模型 | 第25-38页 |
| ·基本控制方程 | 第25-26页 |
| ·连续方程 | 第25页 |
| ·运动方程 | 第25-26页 |
| ·能量方程 | 第26页 |
| ·组分质量守恒方程 | 第26页 |
| ·湍流模型 | 第26-28页 |
| ·Realizable k 模型 | 第27-28页 |
| ·近壁区处理 | 第28页 |
| ·离散相模型 | 第28-29页 |
| ·燃烧模型 | 第29-31页 |
| ·平均混合分数/PDF 模型 | 第29-30页 |
| ·f 与组分质量分数、密度及温度间关系 | 第30页 |
| ·概率密度函数 | 第30-31页 |
| ·辐射模型 | 第31-32页 |
| ·模型选择 | 第31页 |
| ·DO 辐射模型 | 第31-32页 |
| ·壁面传热 | 第32页 |
| ·性能参数 | 第32-35页 |
| ·燃烧效率 | 第32页 |
| ·压力损失 | 第32-33页 |
| ·出口截面温度场 | 第33-34页 |
| ·污染物排放 | 第34-35页 |
| ·几何模型 | 第35-38页 |
| ·总体结构 | 第35-36页 |
| ·基准模型导向叶片结构 | 第36页 |
| ·本文设计的导向叶片结构 | 第36-38页 |
| 第三章 不同工况下涡轮补燃室的数值模拟 | 第38-55页 |
| ·CFD 模型验证 | 第38-41页 |
| ·计算域网格及边界条件 | 第39-40页 |
| ·计算结果与试验对比 | 第40-41页 |
| ·基准模型及网格的独立性验证 | 第41-42页 |
| ·燃烧环当量比对燃烧室性能的影响 | 第42-49页 |
| ·速度场 | 第42-44页 |
| ·湍流强度分布 | 第44-45页 |
| ·离散相 | 第45-46页 |
| ·温度场 | 第46-48页 |
| ·稳定性及排放 | 第48-49页 |
| ·压力对燃烧室性能的影响 | 第49-54页 |
| ·速度场 | 第49-51页 |
| ·压力场 | 第51-52页 |
| ·温度场 | 第52-53页 |
| ·稳定性及排放 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 带直导向叶片涡轮补燃室的数值模拟 | 第55-72页 |
| ·后倾斜模型（Model-2） | 第55-59页 |
| ·稳定性及排放 | 第55-56页 |
| ·速度场 | 第56-57页 |
| ·湍流强度分布 | 第57页 |
| ·温度场 | 第57-59页 |
| ·前倾斜模型（Model-3） | 第59-62页 |
| ·稳定性及排放 | 第59-60页 |
| ·速度场 | 第60-61页 |
| ·温度场 | 第61-62页 |
| ·双槽模型（Model-4） | 第62-67页 |
| ·稳定性及排放 | 第63页 |
| ·速度场 | 第63-64页 |
| ·湍流强度分布 | 第64-65页 |
| ·温度场 | 第65-67页 |
| ·全开模型（Model-5） | 第67-70页 |
| ·稳定性及排放 | 第67页 |
| ·速度场 | 第67-68页 |
| ·湍流强度分布 | 第68-69页 |
| ·温度场 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 带弯曲导向叶片涡轮补燃室的数值模拟 | 第72-86页 |
| ·叶背侧带径向槽的弯曲叶片补燃室特征（Model-6） | 第72-77页 |
| ·稳定性及排放 | 第72-73页 |
| ·压力场 | 第73-74页 |
| ·速度场 | 第74-76页 |
| ·温度场 | 第76-77页 |
| ·二次流量对 Model-6 性能的影响 | 第77-81页 |
| ·流线分布 | 第77-79页 |
| ·CO 分布 | 第79页 |
| ·温度场 | 第79-81页 |
| ·叶盆侧带径向槽的弯曲叶片补燃室特征（Model-7） | 第81-85页 |
| ·稳定性及排放 | 第81-82页 |
| ·速度场 | 第82-84页 |
| ·温度场 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 试验系统及方案设计 | 第86-91页 |
| ·试验系统设计 | 第86页 |
| ·试验段及试验件 | 第86-89页 |
| ·测量系统 | 第89页 |
| ·试验方案 | 第89-91页 |
| ·试验工况 | 第89-90页 |
| ·冷态试验 | 第90页 |
| ·热态试验 | 第90页 |
| ·贫油熄火极限测试 | 第90-91页 |
| 第七章 总结与展望 | 第91-94页 |
| ·主要研究成果 | 第91-92页 |
| ·工况对涡轮叶间补燃室性能的影响 | 第91页 |
| ·径向槽对带直导向叶片涡轮叶间补燃室性能的影响 | 第91-92页 |
| ·弯曲导向叶片对涡轮叶间补燃室的性能的影响 | 第92页 |
| ·对未来研究的建议与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第99-100页 |
| 附录 A 7 种补燃室模型内部温度场 | 第100-107页 |
| 附录 B 7 种补燃室模型性能参数对比 | 第107-109页 |
