发动机表面噪声辐射预测及结构优化研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 声学仿真分析的方法和基本理论 | 第15-29页 |
| ·声学理论基础 | 第15-21页 |
| ·基本假设 | 第15-16页 |
| ·声场基本方程 | 第16-19页 |
| ·声压与声压级 | 第19页 |
| ·声强与声强级 | 第19-20页 |
| ·声功率与声功率级 | 第20-21页 |
| ·有限元法与边界元法的基本理论 | 第21-24页 |
| ·有限元法的理论基础 | 第21-23页 |
| ·边界元法的理论基础 | 第23-24页 |
| ·应用软件介绍 | 第24-29页 |
| ·ANSYS 软件介绍 | 第24-25页 |
| ·ANSA 软件介绍及主要功能 | 第25-26页 |
| ·SYSNOISE 软件介绍及计算步骤 | 第26-29页 |
| 第三章 发动机壳体有限元建模及动力学分析 | 第29-45页 |
| ·发动机壳体模型的建立 | 第29-32页 |
| ·发动机壳体实体模型的建立 | 第29-30页 |
| ·发动机壳体有限元模型的建立 | 第30-32页 |
| ·发动机壳体模态分析 | 第32-38页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第32-33页 |
| ·模态分析 | 第33-38页 |
| ·发动机壳体瞬态分析 | 第38-44页 |
| ·发动机壳体表面振动测试 | 第38-40页 |
| ·ANSYS 瞬态分析计算方法 | 第40-42页 |
| ·发动机壳体瞬态分析 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 发动机壳体的噪声辐射分析及噪声测试分析 | 第45-59页 |
| ·发动机壳体噪声辐射模拟 | 第45-52页 |
| ·发动机壳体边界元模型的建立 | 第45-46页 |
| ·边界条件的加载 | 第46-47页 |
| ·场点的建立 | 第47页 |
| ·发动机壳体结构噪声辐射计算 | 第47-49页 |
| ·声功率级分析 | 第49页 |
| ·表面声压和场点声强分布 | 第49-51页 |
| ·场点声压和声强频谱分析 | 第51-52页 |
| ·发动机壳体声强测试 | 第52-58页 |
| ·声强测量的基本原理 | 第52-53页 |
| ·发动机壳体声强实验 | 第53-57页 |
| ·计算结果与实验结果对比分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 发动机壳体结构的优化研究 | 第59-67页 |
| ·结构表面辐射噪声的控制方法 | 第59页 |
| ·发动机壳体结构的优化方法 | 第59-60页 |
| ·发动机壳体的结构优化 | 第60-62页 |
| ·模型的建立及边界条件 | 第61页 |
| ·优化问题的设置 | 第61-62页 |
| ·优化模型 | 第62页 |
| ·优化结果的评比 | 第62-66页 |
| ·模态分析结构对比 | 第63-64页 |
| ·降噪效果预测 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间主要成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
