液压挖掘机的两栖化研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·挖掘机的发展概况 | 第12-13页 |
| ·液压挖掘机两栖化研究的意义 | 第13-15页 |
| ·两栖挖掘机的发展现状 | 第15-18页 |
| ·国外发展现状 | 第15-16页 |
| ·国内发展现状 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 水陆挖掘机行走装置的设计 | 第20-46页 |
| ·水陆挖掘机的整体设计思想 | 第20-23页 |
| ·水陆两用挖掘机的工况分析 | 第20-21页 |
| ·整机的设计思想 | 第21-23页 |
| ·浮箱履带式行走装置的设计 | 第23-29页 |
| ·浮箱的初步计算 | 第24-28页 |
| ·浮箱的外形尺寸优化 | 第28-29页 |
| ·行走机构设计 | 第29-46页 |
| ·行走装置的牵引力验算 | 第29-34页 |
| ·驱动轮主要参数的确定及强度校核 | 第34-36页 |
| ·传动轴设计与校核 | 第36-40页 |
| ·驱动轮优化 | 第40-42页 |
| ·链轮齿形的改进 | 第40-41页 |
| ·链轮与轴连接部分改进 | 第41-42页 |
| ·扭矩验算 | 第42页 |
| ·行走部分后续问题 | 第42-46页 |
| 第3章 水陆挖掘机行走车架设计与计算 | 第46-54页 |
| ·行走车架的设计 | 第46-47页 |
| ·行走车架优化 | 第47-52页 |
| ·行走车架优化过程 | 第47-48页 |
| ·行走车架的有限元分析 | 第48-52页 |
| ·整机装配与实际作业情况 | 第52-54页 |
| 第4章 加长臂的设计分析与整机工作参数的确定 | 第54-72页 |
| ·加长臂设计的必要性 | 第54页 |
| ·加长臂设计过程 | 第54-59页 |
| ·验算部分 | 第59-62页 |
| ·加长臂实际作业情况 | 第62-63页 |
| ·加长臂改进 | 第63-65页 |
| ·加长臂设计前后作业范围的分析与对比 | 第65-72页 |
| ·加长臂装配前作业范围的确定 | 第65-69页 |
| ·加长臂装配后作业范围的确定 | 第69-72页 |
| 第5章 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第77页 |