| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的及意义 | 第11-14页 |
| ·国内外研究综述 | 第14-17页 |
| ·国外研究综述 | 第14-15页 |
| ·国内研究综述 | 第15-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·研究的技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 京加公路齐齐哈尔至嫩江段工程概况 | 第19-31页 |
| ·工程简介 | 第19-20页 |
| ·工程方案 | 第20-24页 |
| ·现有公路及在建工程概况 | 第20页 |
| ·路线方案 | 第20-21页 |
| ·辅道工程 | 第21页 |
| ·路基工程 | 第21-22页 |
| ·路面工程 | 第22页 |
| ·桥涵工程 | 第22-23页 |
| ·立交工程 | 第23-24页 |
| ·交通工程 | 第24页 |
| ·齐齐哈尔市经济社会发展概况 | 第24-27页 |
| ·地理位置 | 第24-25页 |
| ·行政区划和人口 | 第25页 |
| ·自然资源 | 第25页 |
| ·社会经济发展概况 | 第25-27页 |
| ·嫩江县经济社会发展概况 | 第27-31页 |
| 第3章 京加公路齐齐哈尔至嫩江段交通现状调查与分析 | 第31-45页 |
| ·交通调查概况 | 第31页 |
| ·交通调查方法与内容 | 第31-32页 |
| ·OD 调查点的布设 | 第32-34页 |
| ·交通小区划分 | 第34页 |
| ·OD 调查数据整理分析 | 第34-35页 |
| ·OD 调查数据分析 | 第35-40页 |
| ·断面交通量 | 第35-36页 |
| ·交通量时间分布 | 第36-38页 |
| ·现状机动车构成 | 第38页 |
| ·运输货物构成 | 第38-39页 |
| ·车辆运输效率指标 | 第39-40页 |
| ·基年 OD 表的形成 | 第40-43页 |
| ·基年路段交通量 | 第43页 |
| ·建立基年路网 | 第43页 |
| ·路网标定 | 第43页 |
| ·其它运输方式相关线路的调查与分析 | 第43-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第4章 高速公路交通量预测方法概述 | 第45-49页 |
| ·交通量预测总体思路 | 第45页 |
| ·交通量预测方法 | 第45-46页 |
| ·交通分布预测方法 | 第46-47页 |
| ·交通量分配方法 | 第47-49页 |
| 第5章 京加公路齐齐哈尔至嫩江段交通量预测 | 第49-67页 |
| ·交通量预测基年和特征年 | 第49页 |
| ·社会经济预测 | 第49-50页 |
| ·交通发生与吸引量预测 | 第50-54页 |
| ·弹性系数法 | 第50页 |
| ·历史弹性系数分析 | 第50-53页 |
| ·未来弹性系数分析 | 第53-54页 |
| ·交通出行增长率预测 | 第54页 |
| ·交通分布预测 | 第54-58页 |
| ·交通量分配 | 第58-59页 |
| ·参数标定 | 第58页 |
| ·分配结果 | 第58-59页 |
| ·诱增交通需求预测 | 第59-61页 |
| ·诱增交通量有以下特点 | 第59-60页 |
| ·诱增交通量的变化规律 | 第60-61页 |
| ·诱增交通量的预测 | 第61页 |
| ·通道交通量与铁路转移交通量分析 | 第61-65页 |
| ·铁路公路运量比较 | 第61-64页 |
| ·铁路公路货类比较 | 第64页 |
| ·铁路公路运距比较 | 第64页 |
| ·未来可转移交通量的确定 | 第64-65页 |
| ·交通量预测结果及主要结论分析 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介及科研成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |