动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统的设计与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·逆升压吊舱ECS 研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 第二章 系统部件建模 | 第17-33页 |
| ·空气进气口 | 第17-23页 |
| ·空气进气口简介 | 第17页 |
| ·前缘进气口与非淹没式进气口的计算模型 | 第17-21页 |
| ·淹没式进气口的计算模型 | 第21-23页 |
| ·向心涡轮 | 第23-27页 |
| ·向心涡轮简介 | 第23-24页 |
| ·向心涡轮的数学模型 | 第24-25页 |
| ·向心涡轮的通用特性 | 第25-27页 |
| ·离心压气机 | 第27-29页 |
| ·离心压气机简介 | 第27-28页 |
| ·离心压气机数学模型 | 第28页 |
| ·压气机的通用特性 | 第28-29页 |
| ·热交换器 | 第29-33页 |
| ·热交换器的理论基础 | 第29-30页 |
| ·热交换器的效率与传热单元数 | 第30-33页 |
| 第三章 系统的设计计算 | 第33-44页 |
| ·任务包线与系统工作过程分析 | 第33-35页 |
| ·任务包线 | 第33-34页 |
| ·系统工作过程分析 | 第34-35页 |
| ·简单逆升压系统性能分析 | 第35-37页 |
| ·设计参考点处的系统匹配计算 | 第37-41页 |
| ·匹配计算过程中各点参数的处理 | 第37-39页 |
| ·匹配算法与流程图 | 第39-41页 |
| ·匹配计算算例 | 第41页 |
| ·动力涡轮参与工作时的计算 | 第41-44页 |
| 第四章 系统的优化 | 第44-61页 |
| ·最优化简述 | 第44页 |
| ·遗传算法与Matlab 优化工具箱 | 第44-47页 |
| ·遗传算法 | 第44-47页 |
| ·Matlab 优化工具箱 | 第47页 |
| ·系统的优化算法 | 第47-50页 |
| ·系统的代偿损失计算 | 第47-49页 |
| ·优化算法设计 | 第49-50页 |
| ·优化计算结果 | 第50-61页 |
| ·设计参考点处的参数对系统的影响 | 第50-57页 |
| ·基于遗传算法的系统优化结果 | 第57-61页 |
| 第五章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在学期间的研究成果与发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-74页 |
