| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-32页 |
| ·概述 | 第14-15页 |
| ·逆变器并联控制技术 | 第15-27页 |
| ·并联运行原理 | 第15-17页 |
| ·集中控制 | 第17-18页 |
| ·主从式控制 | 第18-20页 |
| ·3C控制 | 第20-22页 |
| ·分布式控制 | 第22-24页 |
| ·无互联线控制 | 第24-27页 |
| ·电力机车辅助电源系统的现状及问题 | 第27-29页 |
| ·本文的研究意义和主要工作 | 第29-32页 |
| ·研究意义 | 第29-30页 |
| ·论文主要工作 | 第30-32页 |
| 第二章 三相逆变器的分布式有线并联控制 | 第32-52页 |
| ·三相变频器及其控制 | 第32-34页 |
| ·并联系统结构与控制原理 | 第34-36页 |
| ·并联系统结构 | 第34-35页 |
| ·并联控制原理 | 第35-36页 |
| ·同步控制 | 第36-41页 |
| ·同步控制原理 | 第36-38页 |
| ·数字实现与误差分析 | 第38页 |
| ·稳定性分析 | 第38-41页 |
| ·均流控制 | 第41-47页 |
| ·均流控制原理 | 第41-43页 |
| ·误差分析 | 第43-45页 |
| ·稳定性分析 | 第45-47页 |
| ·仿真与实验结果 | 第47-51页 |
| ·仿真结果与分析 | 第47-49页 |
| ·实验结果与分析 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第三章 三相逆变器的无互联线多层并联控制 | 第52-86页 |
| ·电力系统中的分层控制方法 | 第52-54页 |
| ·三相逆变器拓扑与控制 | 第54-58页 |
| ·无线并联多层控制方法 | 第58-65页 |
| ·多层控制原理 | 第58-61页 |
| ·第一层控制 | 第61-62页 |
| ·第二层控制 | 第62-63页 |
| ·第三层控制 | 第63-65页 |
| ·各层控制间协调 | 第65-68页 |
| ·系统稳定性分析 | 第68-72页 |
| ·仿真与实验结果 | 第72-84页 |
| ·仿真结果与分析 | 第72-77页 |
| ·实验结果与分析 | 第77-84页 |
| ·结论 | 第84-86页 |
| 第四章 无线并联中的同步控制 | 第86-99页 |
| ·准同步控制 | 第86-92页 |
| ·准同步控制原理 | 第86-89页 |
| ·均流电感设计与分析 | 第89-91页 |
| ·实现条件分析 | 第91-92页 |
| ·精确同步控制与准同步控制的协调规则 | 第92-95页 |
| ·实验结果与分析 | 第95-98页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| 第五章 应用无线并联逆变器的模块化轨道交通辅助电源系统 | 第99-117页 |
| ·系统结构及工作原理 | 第99-103页 |
| ·并联控制方法选择 | 第99-100页 |
| ·并联系统结构 | 第100页 |
| ·逆变器子系统 | 第100-101页 |
| ·工作模式分析 | 第101-102页 |
| ·建网逻辑分析 | 第102-103页 |
| ·样机设计与实现 | 第103-110页 |
| ·关键电路和参数设计 | 第103-109页 |
| ·系统控制算法 | 第109-110页 |
| ·实验结果与分析 | 第110-116页 |
| ·结论 | 第116-117页 |
| 第六章 总结与展望 | 第117-119页 |
| ·全文工作总结 | 第117-118页 |
| ·进一步工作的展望 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-127页 |
| 致谢 | 第127-129页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第129-130页 |