| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外对电池测试设备的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 论文研究意义及内容 | 第15-17页 |
| 1.3.1 设计模拟电动汽车工况的动力电池测试平台的意义 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文研究的内容 | 第16-17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 电动汽车动力电池测试平台的总体设计 | 第18-35页 |
| 2.1 电动汽车的动力系统分析和建模 | 第18-20页 |
| 2.2 测试平台的整体结构和模块设计 | 第20-23页 |
| 2.3 测试台的动力学建模 | 第23-24页 |
| 2.4 测试平台功率的计算 | 第24-27页 |
| 2.5 关键部件的选型 | 第27-34页 |
| 2.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 动力电池测试平台硬件部分的设计 | 第35-48页 |
| 3.1 CAN通信系统 | 第36-37页 |
| 3.2 主控制器 | 第37-38页 |
| 3.3 电池各个参数的测试 | 第38-44页 |
| 3.4 转速、转矩测量 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 测试平台飞轮组的设计及控制策略的分析 | 第48-58页 |
| 4.1 电动汽车等效转动惯量的计算 | 第48-50页 |
| 4.2 飞轮组的设计 | 第50-51页 |
| 4.3 测试平台的控制策略 | 第51-55页 |
| 4.4 电动汽车的工况分析 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 试验平台的验证 | 第58-63页 |
| 5.1 试验平台的验证 | 第58-60页 |
| 5.2 实验数据 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |