基于ETC的车辆动态称重系统应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外动态称重系统的发展概况 | 第11-16页 |
| ·国外动态称重系统的发展 | 第11-13页 |
| ·国内动态称重系统的发展 | 第13-15页 |
| ·动态称重相关规范 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| 第二章 基于ETC的车辆动态称重系统概述 | 第17-31页 |
| ·基于ETC的车辆动态称重系统设计 | 第17-21页 |
| ·系统基本组成 | 第17-18页 |
| ·收费车道布局 | 第18-19页 |
| ·系统工作流程 | 第19-21页 |
| ·DSRC短程通信交互技术 | 第21-25页 |
| ·DSRC通信协议标准 | 第22-23页 |
| ·车载设备 | 第23-25页 |
| ·路侧设备 | 第25页 |
| ·车辆动态称重的影响因素分析 | 第25-30页 |
| ·与车辆相关因素 | 第26-29页 |
| ·与车辆无关因素 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第三章 称重数据采集系统 | 第31-42页 |
| ·称重传感器 | 第31-35页 |
| ·称重传感器介绍 | 第31-33页 |
| ·称重传感器的选择 | 第33-34页 |
| ·压电石英称重传感器的工作原理 | 第34-35页 |
| ·压电石英传感器阵列 | 第35-37页 |
| ·应用多传感器的优势 | 第35-36页 |
| ·压电石英传感器阵列描述 | 第36-37页 |
| ·数据采集系统设计 | 第37-41页 |
| ·数据采集系统硬件设计 | 第37-39页 |
| ·数据采集系统软件设计 | 第39-40页 |
| ·采样频率确定 | 第40-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第四章 数据传输系统 | 第42-52页 |
| ·数据传输方式 | 第42-45页 |
| ·有线数据传输 | 第42-43页 |
| ·无线数据传输 | 第43-45页 |
| ·数据传输方案设计 | 第45-46页 |
| ·计重收费数据传输的实现 | 第46-49页 |
| ·串口通讯规约 | 第46-47页 |
| ·数据通信协议 | 第47-48页 |
| ·动态链接库规定 | 第48-49页 |
| ·专用短程通信的实现 | 第49-51页 |
| ·我国DSRC标准规约 | 第49-50页 |
| ·专用短程通信交易数据流 | 第50-51页 |
| ·小结 | 第51-52页 |
| 第五章 动态称重数据处理算法 | 第52-78页 |
| ·动态称重信号处理算法研究 | 第52-58页 |
| ·现有算法综述 | 第52-55页 |
| ·压电石英称重传感器信号的特点 | 第55-58页 |
| ·动态称重数据处理算法设计 | 第58页 |
| ·数据预处理 | 第58-64页 |
| ·小波分析概述 | 第58-61页 |
| ·动态称重信号预处理方法 | 第61-62页 |
| ·试验验证 | 第62-64页 |
| ·信号完整性分析 | 第64-65页 |
| ·BP神经网络算法 | 第65-77页 |
| ·BP神经网络基本原理 | 第65-71页 |
| ·BP神经网络设计 | 第71-73页 |
| ·多传感器称重系统的神经网络模型 | 第73-77页 |
| ·网络测试及结果分析 | 第77页 |
| ·小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
