| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第5-10页 |
| ·飞行控制技术研究的背景和意义 | 第5-6页 |
| ·阵风缓和控制技术发展现状 | 第6-8页 |
| ·本文研究目的、方法及内容编排 | 第8-10页 |
| 第二章 阵风模型和飞机状态方程的建立 | 第10-16页 |
| ·阵风抑制方法的研究 | 第10-11页 |
| ·阵风数学模型的建立及Matlab仿真 | 第11-13页 |
| ·飞机小扰动状态方程 | 第13-16页 |
| 第三章 系统解耦和比例反馈控制 | 第16-29页 |
| ·阵风控制系统的解耦 | 第16-21页 |
| ·阵风比例反馈控制系统的设计与仿真 | 第21-29页 |
| 第四章 线性二次型最优状态调节器设计原理及仿真 | 第29-40页 |
| ·线性二次型最优控制问题 | 第29-30页 |
| ·最优状态调节器的设计原理 | 第30-34页 |
| ·最优状态调节器的设计及仿真 | 第34-40页 |
| 第五章 基于线性矩阵不等式的鲁棒控制方法 | 第40-49页 |
| ·基于线性矩阵不等式的鲁棒H∞控制器设计原理 | 第40页 |
| ·输出反馈H∞控制原理 | 第40-44页 |
| ·基于线性矩阵不等式的鲁棒输出反馈H∞控制器的设计及仿真 | 第44-49页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |