在用汽车四轮定位参数变化对操纵稳定性影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·国内外研究水平与发展趋势 | 第8-10页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本研究的目的和意义 | 第10页 |
| ·研究的基本方法与内容 | 第10-12页 |
| ·研究的方法 | 第10-11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11页 |
| ·研究的主要工作 | 第11-12页 |
| 第二章 四轮定位参数对车辆操纵稳定性的影响 | 第12-24页 |
| ·主销内倾角的影响 | 第12-14页 |
| ·主销内倾角的作用 | 第12-13页 |
| ·主销内倾对操纵稳定性的影响 | 第13-14页 |
| ·主销后倾角的影响 | 第14-15页 |
| ·主销后倾的作用 | 第14页 |
| ·主销后倾对操纵稳定性的影响 | 第14-15页 |
| ·前轮外倾角的影响 | 第15-18页 |
| ·前轮外倾角与外倾推力的关系 | 第15-16页 |
| ·外倾回正力矩与外倾角的关系 | 第16-17页 |
| ·前轮外倾角的作用 | 第17页 |
| ·前轮外倾对操纵稳定性的影响 | 第17-18页 |
| ·前轮前束的影响 | 第18-20页 |
| ·前轮前束的作用 | 第18页 |
| ·前束角与前束值的关系 | 第18-19页 |
| ·前轮前束对操纵稳定性的影响 | 第19页 |
| ·前轮前束角与外倾角的匹配关系 | 第19-20页 |
| ·转向前展角的影响 | 第20页 |
| ·后轮定位的影响 | 第20-24页 |
| ·与后轮定位相关的角度及其作用 | 第20-21页 |
| ·后轮定位的作用及其影响 | 第21-22页 |
| ·四轮定位与前轮定位的区别 | 第22页 |
| ·推力线对操纵稳定性的影响 | 第22-24页 |
| 第三章 汽车四轮定位参数变化调查研究 | 第24-36页 |
| ·研究对象选择 | 第24-26页 |
| ·选择依据 | 第24-25页 |
| ·选择方法 | 第25-26页 |
| ·调查表设计 | 第26页 |
| ·调查与数据收集 | 第26-36页 |
| ·调查情况 | 第26-29页 |
| ·数据收集 | 第29-36页 |
| 第四章 样车四轮定位参数变化数理分析 | 第36-64页 |
| ·调查表与调查数据定性分析 | 第36-40页 |
| ·调查表定性分析 | 第36-39页 |
| ·调查数据定性分析 | 第39-40页 |
| ·调查数据回归分析 | 第40-59页 |
| ·某微型汽车调查数据回归分析 | 第44-50页 |
| ·某中级轿车调查数据回归分析 | 第50-56页 |
| ·某四轮农用车调查数据回归分析 | 第56-59页 |
| ·回归预测 | 第59-61页 |
| ·预报因子确定 | 第59-60页 |
| ·回归方程预测值计算 | 第60-61页 |
| ·样车四轮定位参数调整前后侧滑量对比分析 | 第61-64页 |
| 第五章 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 附录 | 第68-72页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第72页 |
