山区机场高填方体沉降变形控制与评价--以四川康定机场为例
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 前言 | 第7-16页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-14页 |
| ·填筑材料研究现状 | 第7-11页 |
| ·高填方地基变形规律 | 第11页 |
| ·高填方地基沉降变形控制 | 第11-13页 |
| ·高填方地基沉降变形评价 | 第13-14页 |
| ·研究目标与技术路线 | 第14-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 研究区工程地质条件 | 第16-22页 |
| ·地形地貌 | 第16-17页 |
| ·地层岩性 | 第17-18页 |
| ·区域地质构造与地震 | 第18-19页 |
| ·气候条件与水文地质 | 第19页 |
| ·场区工程地质分区及力学参数取值 | 第19-20页 |
| ·主要工程地质问题 | 第20-22页 |
| 3 冰碛土填料特性研究 | 第22-31页 |
| ·颗粒分析 | 第22-24页 |
| ·填料重型击实试验 | 第24-29页 |
| ·重型击实试验的原理和试验结果 | 第24-26页 |
| ·填料的粗粒含量和最大干密度的关系 | 第26-27页 |
| ·填料最大干密度修正 | 第27-28页 |
| ·填料平均毛体积密度(固体体积率标准) | 第28-29页 |
| ·高填方体填筑加载过程 | 第29-31页 |
| 4.高填方体沉降变形控制研究 | 第31-56页 |
| ·概述 | 第31-32页 |
| ·原软弱地基处理试验研究 | 第32-40页 |
| ·原地基强夯试验(A1区和B1区) | 第32-34页 |
| ·夯实性状分析 | 第34-39页 |
| ·原地面振动碾压试验(C2区) | 第39-40页 |
| ·填筑体处理试验研究 | 第40-56页 |
| ·填筑体强夯试验(B2区和C1区) | 第40-42页 |
| ·夯实性状分析 | 第42-48页 |
| ·填筑体振动碾压试验(C2区) | 第48-50页 |
| ·填筑体冲击碾压试验(C3区) | 第50-53页 |
| ·填筑体不同碾压机械的效果和效率比较 | 第53-56页 |
| 5 沉降变形评价 | 第56-65页 |
| ·数值模拟计算参数 | 第56页 |
| ·模型的建立 | 第56-64页 |
| ·场区北端A段填方体模型 | 第56-58页 |
| ·场区南端B段填方体模型 | 第58-62页 |
| ·场区南端C段填方体模型 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 6 结论 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 主要参考文献 | 第67-69页 |
| 附录 | 第69-70页 |
