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贵州高速公路开发总公司核心能力研究

摘要第1-7页
SUMMARY第7-8页
1. 绪论第8-13页
   ·研究的背景第8-10页
     ·理论背景第8-9页
     ·行业背景第9-10页
   ·研究的目的和意义第10-11页
     ·研究的目的第10页
     ·研究的意义第10-11页
   ·研究的内容与方法第11-13页
     ·研究的内容第11页
     ·研究的方法第11-13页
2. 相关理论及研究现状综述第13-24页
   ·核心能力内涵第13-15页
     ·核心能力定义第13-14页
     ·核心能力特征第14-15页
     ·小结第15页
   ·核心能力理论及相关研究现状第15-19页
     ·核心能力理论第15-16页
     ·国外相关研究现状第16-17页
     ·国内相关研究现状第17-19页
   ·相关理论研究第19-24页
     ·价值链理论第19-20页
     ·核心能力评价理论研究第20-24页
3. 贵州高速公路开发总公司现状评价第24-36页
   ·公司基本情况介绍第24页
   ·经营特点第24-26页
     ·实行通行收费制第24-25页
     ·准公益性第25-26页
     ·产权国有性第26页
     ·经营期的有限性第26页
     ·投资大、回收期长第26页
   ·贵州高速公路开发总公司价值链分析第26-31页
     ·公司业务流程第26-28页
     ·公司价值链分析第28-29页
     ·产业内竞争对手分析第29-30页
     ·与竞争对手价值链比较第30-31页
     ·小结第31页
   ·优势与潜力分析第31-32页
     ·项目资本金获取优势第31页
     ·人员优势第31-32页
     ·网络管理优势第32页
   ·问题及原因分析第32-36页
     ·资金结构和融资渠道单一第32-33页
     ·生产成本呈显著上升趋势第33页
     ·征地拆迁协调难度大,补偿费用高第33-34页
     ·前期投资省内计划公路的效益差第34页
     ·省内计划高速公路与二级公路面临资金筹措难的问题第34页
     ·公司赢利能力不足第34-36页
4. 贵州高速公路开发总公司外部环境分析第36-42页
   ·机遇分析第36-39页
     ·长期的经济高速发展带来了历史机遇第36页
     ·产业政策倾斜促进公司更快的发展第36页
     ·通行费上调和载货汽车试行计重收费制第36-37页
     ·相关法律、法规日臻完善第37-39页
     ·融资环境趋好第39页
   ·威胁与挑战分析第39-42页
     ·全球经济不景气对中国经济产生不利影响第39页
     ·通货膨胀压力依然存在第39-40页
     ·从紧的货币政策给企业造成一定负面影响第40页
     ·土地审批更加严格、用地费用提高第40页
     ·高速列车、民航等对高速公路形成挑战第40-41页
     ·外资、民间资本进入高速公路竞争行列第41-42页
5. 高速公路开发总公司核心能力测评第42-52页
   ·构建高速公路企业核心能力评价体系第42-43页
     ·高速公路企业核心能力指标体系设置原则第42页
     ·高速公路企业核心能力指标体系第42-43页
   ·企业核心能力评价模型及其运算第43-45页
     ·企业核心能力评价模型框架第43-44页
     ·企业核心能力评价模型的运算逻辑第44-45页
     ·模型运算程序第45页
   ·核心能力测评第45-52页
     ·量化指标的选取第45-46页
     ·运用SPSS软件进行主成分分析第46-49页
     ·核心能力计算第49-50页
     ·核心能力比较分析第50-52页
6. 战略选择及实施对策和建议第52-57页
   ·指导思想与基本思路第52页
   ·战略定位与战略目标第52页
   ·战略模式第52页
   ·战略重点第52-53页
   ·实施对策和建议第53-57页
     ·培育公司软实力提升公司核心能力第53-54页
     ·提升公司核心业务能力第54-57页
结束语第57-58页
致谢第58-59页
主要参考文献第59-61页
附录第61-62页

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