| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·我国航空公司发展现状及信用危机 | 第10-13页 |
| ·我国航空公司发展现状 | 第10-11页 |
| ·我国航空公司信用危机 | 第11-13页 |
| ·研究的目的与意义 | 第13页 |
| ·研究目的 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究思路及技术路径 | 第14-15页 |
| 第二章 航空公司信用评价研究文献综述 | 第15-22页 |
| ·国内外关于企业信用评价研究综述 | 第15-17页 |
| ·国外关于企业信用评价研究综述 | 第15-16页 |
| ·国内关于企业信用评价研究综述 | 第16-17页 |
| ·国内外基于顾客感知的企业信用评价研究综述 | 第17-21页 |
| ·国外基于顾客感知的企业信用评价研究综述 | 第17-19页 |
| ·国内基于顾客感知的企业信用评价研究综述 | 第19-21页 |
| ·航空公司信用评价研究综述 | 第21-22页 |
| 第三章 基本概念与理论基础 | 第22-28页 |
| ·感知的概念界定与理论基础 | 第22-23页 |
| ·感知的概念界定 | 第22页 |
| ·关于感觉的理论基础 | 第22-23页 |
| ·关于知觉的理论基础 | 第23页 |
| ·信用的内涵与外延 | 第23-25页 |
| ·国外关于信用内涵的探讨 | 第23-24页 |
| ·国内关于信用内涵的探讨 | 第24-25页 |
| ·信用外延的探讨 | 第25页 |
| ·系统评价理论与方法 | 第25-28页 |
| ·系统评价理论 | 第25-27页 |
| ·系统评价常用方法 | 第27-28页 |
| 第四章 基于顾客感知的我国航空公司信用影响要素 | 第28-36页 |
| ·影响企业信用评价的主要因素分析 | 第28-30页 |
| ·基于顾客感知的航空公司信用影响因素乘客访谈分析 | 第30-35页 |
| ·访谈前准备工作 | 第30-31页 |
| ·正式访谈 | 第31页 |
| ·访谈结果分析 | 第31-34页 |
| ·要素归纳 | 第34-35页 |
| ·基于顾客感知的我国航空公司信用影响因素初步确定 | 第35-36页 |
| 第五章 基于顾客感知的我国航空公司信用评价体系构建 | 第36-65页 |
| ·指标体系建立的原则 | 第36-37页 |
| ·航空公司信用评价要素问卷设计与数据收集 | 第37-38页 |
| ·问卷设计 | 第37-38页 |
| ·调研范围与对象 | 第38页 |
| ·数据收集 | 第38页 |
| ·调查结果 | 第38页 |
| ·基于顾客感知的我国航空公司信用评价指标筛选 | 第38-53页 |
| ·技术方法及技术路线 | 第38-40页 |
| ·项目分析 | 第40页 |
| ·因子分析 | 第40-48页 |
| ·信度分析 | 第48-53页 |
| ·基于顾客感知的我国航空公司信用评价指标的权重确定 | 第53-63页 |
| ·AHP—IMP 评价模型 | 第53-55页 |
| ·指标层权重确定 | 第55-62页 |
| ·中间层权重确定 | 第62-63页 |
| ·基于顾客感知的我国航空公司信用评价量表 | 第63-65页 |
| 第六章 航空公司信用评价 | 第65-71页 |
| ·运用构建的评价量表对我国航空公司信用进行评价 | 第65-66页 |
| ·数据整理计算 | 第66-67页 |
| ·结果分析 | 第67-69页 |
| ·管理对策建议 | 第69-71页 |
| 第七章 结论与展望 | 第71-74页 |
| ·主要研究结论 | 第71-72页 |
| ·研究的局限性 | 第72页 |
| ·未来研究方向 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录一：我国航空公司乘客访谈提纲 | 第79-80页 |
| 附录二：基于顾客感知的我国航空公司信用评价要素调查问卷 | 第80-82页 |
| 附录三：我国主要航空公司信用评价调查问卷 | 第82-85页 |
| 附录四：所调查的航空公司乘客基本信息分析 | 第85-89页 |
| 附录五：项目分析中独立样本 T 检验结果 | 第89-92页 |
| 附录六：第二轮因子分析结果 | 第92-95页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与课题 | 第95-96页 |
| 后记 | 第96页 |
