气控式干船坞卧倒门的动力特性分析与参数化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·船坞简介 | 第8页 |
| ·干船坞的坞门 | 第8-11页 |
| ·浮坞门 | 第9页 |
| ·卧倒门 | 第9-10页 |
| ·气控卧倒门的优点 | 第10-11页 |
| ·虚拟样机技术发展综述 | 第11-12页 |
| ·虚拟样机技术概述 | 第11页 |
| ·虚拟样机技术的应用和发展趋势 | 第11-12页 |
| ·课题简介 | 第12-14页 |
| 2 卧倒门的舱格设计原理 | 第14-22页 |
| ·卧倒门运动的一般规律 | 第14-16页 |
| ·卧倒门卧倒过程的规律 | 第14-15页 |
| ·卧倒门起浮过程的规律 | 第15-16页 |
| ·固定浮舱容积的确定 | 第16-17页 |
| ·操作舱容积的确定 | 第17-18页 |
| ·卧倒门内外水头差对卧倒门开启的影响 | 第18-20页 |
| ·压载舱的确定 | 第20页 |
| ·卧倒门上拔力的计算 | 第20-21页 |
| ·舱格设计的其它一般原则 | 第21-22页 |
| 3 卧倒门动力特性分析 | 第22-42页 |
| ·运动坐标系的选取与计算 | 第22-23页 |
| ·潮汐舱动力特性分析 | 第23-34页 |
| ·潮汐舱内水体转动惯量的计算 | 第23-27页 |
| ·潮汐舱水孔、气孔对卧倒门水上运动状态的影响 | 第27-34页 |
| ·空气操作舱充排水的动力分析 | 第34-40页 |
| ·充排水流量对卧倒过程的影响 | 第34-40页 |
| ·充排水流量对上浮过程的影响 | 第40页 |
| ·卧倒门运动过程中海水的阻力矩计算 | 第40-42页 |
| 4 气控式干船坞卧倒门参数化模型的建立 | 第42-58页 |
| ·VC开发工具概述 | 第42页 |
| ·ADAMS软件二次开发概述 | 第42-43页 |
| ·ADAMS二次开发的内容 | 第42-43页 |
| ·ADAMS二次开发的特点 | 第43页 |
| ·ADAMS二次开发的必要性 | 第43页 |
| ·相关二次开发技术介绍 | 第43-47页 |
| ·ADAMS参数化建模简介 | 第43-44页 |
| ·ADAMS用户子程序的使用 | 第44-45页 |
| ·ADAMS宏命令的使用 | 第45-47页 |
| ·卧倒门专用仿真系统的建立 | 第47-58页 |
| ·仿真软件的流程设计 | 第47-48页 |
| ·软件体系结构的建立 | 第48页 |
| ·建模模块的建立 | 第48-52页 |
| ·软件交互模块的建立 | 第52-55页 |
| ·计算模块的建立 | 第55-58页 |
| 5 实例应用 | 第58-63页 |
| ·输入参数 | 第58-60页 |
| ·卧倒门仿真曲线和试验曲线对比 | 第60-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
