TCDS车地数据通讯系统在5T整合中的设计实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-13页 |
| ·背景动态 | 第9-10页 |
| ·思路 | 第10-11页 |
| ·章节安排 | 第11-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 5T 系统的整合需求 | 第13-19页 |
| ·5T 系统基本概念 | 第13-15页 |
| ·5T 系统网络信息系统的建设 | 第15-16页 |
| ·5T 系统整合的重点及集成策略 | 第16-17页 |
| ·5T 系统整合的目标 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 5T 系统的整合技术 | 第19-52页 |
| ·5T 系统总体结构 | 第19-22页 |
| ·基本数据传输与处理流程的整合 | 第22-32页 |
| ·数据传输与处理流程 | 第23-24页 |
| ·信息处理与报警流程 | 第24-26页 |
| ·数据传输平台的统一 | 第26-32页 |
| ·数据传输平台的构成 | 第26-30页 |
| ·基于优先级策略的数据传输控制 | 第30-32页 |
| ·监测信息网络设计 | 第32-38页 |
| ·多级安全结构 | 第32-34页 |
| ·层次拓扑结构 | 第34-35页 |
| ·监测信息网络的规划与设计 | 第35-38页 |
| ·数据层的整合 | 第38-42页 |
| ·数据存储组织的统一规划 | 第38-39页 |
| ·监测数据模型的规范化 | 第39-41页 |
| ·分区技术的使用 | 第41页 |
| ·公用基础数据的统一 | 第41-42页 |
| ·信息交换数据接口标准 | 第42-51页 |
| ·设计依据 | 第42页 |
| ·设计原则 | 第42-43页 |
| ·设计过程 | 第43-44页 |
| ·数据接口标准框架 | 第44-46页 |
| ·数据接口的描述规范 | 第46-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 5T 系统应用整合 | 第52-73页 |
| ·列车通信网络系统设计 | 第52-55页 |
| ·功能需求 | 第55-56页 |
| ·灵活编组要求 | 第55页 |
| ·拓扑结构要求 | 第55页 |
| ·实时性要求 | 第55-56页 |
| ·环境要求 | 第56页 |
| ·系统特点 | 第56-57页 |
| ·系统硬件设计 | 第57-64页 |
| ·车地数据通讯子系统 | 第64-72页 |
| ·系统构成 | 第65-68页 |
| ·地面数据库专家系统 | 第68-72页 |
| ·地面数据库与专家系统车电部分 | 第69-71页 |
| ·报表的生成 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
