| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·论文结构 | 第12-14页 |
| 2 关键技术综述 | 第14-27页 |
| ·查询应答器技术 | 第14-20页 |
| ·系统结构及接口 | 第14-16页 |
| ·应答器报文定义及应用 | 第16-19页 |
| ·应答器在我国的发展 | 第19-20页 |
| ·全球导航卫星系统（GNSS）技术 | 第20页 |
| ·地理信息系统（GIS）技术 | 第20-21页 |
| ·铁路地图数据库 | 第21-24页 |
| ·铁路地图数据库创建流程 | 第22-23页 |
| ·铁路地图数据库结构 | 第23-24页 |
| ·铁路地图匹配技术 | 第24-27页 |
| ·列车地图匹配的内容 | 第25页 |
| ·列车地图匹配流程 | 第25-27页 |
| 3 虚拟应答器基本原理 | 第27-35页 |
| ·虚拟应答器基本概念 | 第27页 |
| ·虚拟应答器基本功能 | 第27-30页 |
| ·虚拟应答器在轨道上的设置 | 第27-28页 |
| ·虚拟应答器信息的识别 | 第28页 |
| ·虚拟应答器车载功能 | 第28-29页 |
| ·虚拟应答器安全性要求 | 第29页 |
| ·虚拟应答器与欧洲应答器（EUROBALISE）的兼容性 | 第29页 |
| ·故障失效模式 | 第29-30页 |
| ·人机接口 | 第30页 |
| ·虚拟应答器子系统结构及需求 | 第30-32页 |
| ·虚拟应答器子系统结构 | 第30-31页 |
| ·虚拟应答器子系统需求 | 第31-32页 |
| ·虚拟应答器与 ETCS 系统集成 | 第32-33页 |
| ·虚拟应答器应用方式 | 第33-35页 |
| ·只用VB 进行定位，地面不设置应答器 | 第33-34页 |
| ·VB 与欧洲应答器混合使用，只用VB 进行定位 | 第34页 |
| ·VB 与欧洲应答器混合使用，同时用于列车定位 | 第34-35页 |
| 4 虚拟应答器系统设计与实现 | 第35-53页 |
| ·虚拟应答器系统框架设计 | 第35-42页 |
| ·软件模块设计 | 第35-36页 |
| ·虚拟应答器系统状态设计 | 第36-37页 |
| ·虚拟应答器系统误差 | 第37页 |
| ·虚拟应答器定位误差 | 第37-38页 |
| ·虚拟应答器最优点捕获算法设计 | 第38-42页 |
| ·子模块设计与实现 | 第42-47页 |
| ·串口接收模块 | 第42页 |
| ·数据提取模块 | 第42-43页 |
| ·地图匹配模块 | 第43-45页 |
| ·VB 功能实现模块 | 第45页 |
| ·人机界面模块 | 第45页 |
| ·数据库读写模块 | 第45-46页 |
| ·VB 接口模块 | 第46-47页 |
| ·数据结构设计 | 第47-50页 |
| ·CLocation 类 | 第47-48页 |
| ·Section 类 | 第48-49页 |
| ·CArea 类 | 第49-50页 |
| ·数据库的连接 | 第50页 |
| ·虚拟应答器系统人机界面 | 第50-53页 |
| 5 结论及改进意见 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |