90t矿用自卸车液压机械传动系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·矿用自卸车的发展概况 | 第11-15页 |
| ·国外矿用自卸车发展现状及技术特点 | 第11-13页 |
| ·国内矿用自卸车发展现状及技术特点 | 第13-15页 |
| ·液压机械传动系统的发展现状 | 第15-16页 |
| ·项目研究的目的及意义 | 第16-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 90T矿用自卸车传动系统方案研究 | 第19-33页 |
| ·矿用自卸车传动系统基本参数及要求 | 第19-20页 |
| ·矿用自卸车基本参数 | 第19-20页 |
| ·矿用自卸车传动系统基本要求 | 第20页 |
| ·矿用自卸车传动形式介绍 | 第20-28页 |
| ·发动机液压机械传动系统方案 | 第28-31页 |
| ·矿用自卸车五种传动形式对比分析 | 第28页 |
| ·双发动机液压机械传动系统总体方案 | 第28-30页 |
| ·齿轮组汇流与行星排汇流分析研究 | 第30-31页 |
| ·总体方案可行性与经济性分析 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 液压机械传动系统参数匹配研究 | 第33-52页 |
| ·发动机的选择 | 第33-36页 |
| ·最大爬坡度时发动机负载功率 | 第33页 |
| ·最高车速时发动机负载功率 | 第33-34页 |
| ·发动机型号初选 | 第34-36页 |
| ·液压系统参数匹配 | 第36-39页 |
| ·液压回路额定压力及最高压力 | 第36-38页 |
| ·液压元件工作转速 | 第38-39页 |
| ·关键元件选型计算与校核 | 第39-42页 |
| ·变速箱与驱动桥选型 | 第39页 |
| ·液压马达选型 | 第39-41页 |
| ·液压泵选型 | 第41页 |
| ·终端减速装置速比计算 | 第41-42页 |
| ·行驶机构运动学和动力学分析 | 第42-47页 |
| ·行驶机构运动学分析 | 第43-46页 |
| ·行驶机构动力学分析 | 第46-47页 |
| ·矿用自卸车传动系统同步问题研究 | 第47-51页 |
| ·起步控制 | 第48页 |
| ·液压功率流对机械功率流的影响分析 | 第48-49页 |
| ·机械功率流对液压功率流的影响分析 | 第49-50页 |
| ·外界干扰对驱动系统的影响分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 液压机械传动系统建模与仿真 | 第52-67页 |
| ·行驶传动系统建模的目的与意义 | 第52页 |
| ·液压机械行驶系统模型的建立 | 第52-56页 |
| ·系统总体模型 | 第53页 |
| ·主要模块的建立与说明 | 第53-56页 |
| ·液压系统动态响应特性 | 第56-57页 |
| ·行驶性能仿真 | 第57-59页 |
| ·满载起步 | 第57-59页 |
| ·空载起步 | 第59页 |
| ·同步问题仿真 | 第59-65页 |
| ·机械功率流对液压功率流的影响 | 第60-62页 |
| ·液压功率流对机械功率流的影响 | 第62-63页 |
| ·外界干扰对驱动系统的影响 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
