河南公路行业改革富余人员安置的权益保障研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·相关研究综述 | 第10-14页 |
| ·写作内容及框架 | 第14-16页 |
| 第二章 公路行业改革与富余人员权益保障概述 | 第16-28页 |
| ·公路行业改革概述 | 第16-21页 |
| ·收费公路政策和养路费的源起和历史作用 | 第16-17页 |
| ·养路费和公路收费的弊端 | 第17-19页 |
| ·成品油价税费改革及取消政府还贷二级公路收费 | 第19-20页 |
| ·取消养路费和政府还贷二级公路收费的意义 | 第20-21页 |
| ·公路行业改革的影响 | 第21-22页 |
| ·对公路网交通量结构的影响 | 第21页 |
| ·对公路运输成本的影响 | 第21-22页 |
| ·对公路建设养护资金筹集的影响 | 第22页 |
| ·富余人员安置权益保障概述 | 第22-26页 |
| ·公路行业改革富余人员的产生 | 第22-23页 |
| ·富余人员的权益保障 | 第23-24页 |
| ·富余人员安置权益保障的意义 | 第24页 |
| ·富余人员安置权益保障的难点 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 公路行业改革富余人员安置方案设计 | 第28-37页 |
| ·富余人员安置安置方案基本思路 | 第28-29页 |
| ·指导思想和基本原则 | 第28-29页 |
| ·安置基本思路 | 第29页 |
| ·安置前主要准备工作 | 第29-31页 |
| ·做好人员清查工作 | 第29页 |
| ·做好安置资金预算 | 第29-30页 |
| ·做好宣传教育和思想政治工作 | 第30-31页 |
| ·具体安置途径与办法 | 第31-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 公路行业改革富余人员权益保障机制 | 第37-45页 |
| ·安置的利益保障机制 | 第37-41页 |
| ·建立利益平衡机制,理顺利益主体关系 | 第37-38页 |
| ·建立利益约束机制,规范获取利益行为 | 第38-39页 |
| ·建立利益补偿机制,提高利益分配效率 | 第39页 |
| ·建立利益表达机制,畅通信息沟通渠道 | 第39-40页 |
| ·加强劳动技能培训,提高利益保障水平 | 第40-41页 |
| ·权益保障的政策制度机制 | 第41-42页 |
| ·加强政府领导,提高行政管理效率 | 第41页 |
| ·实施积极的财政政策,提供资金保障 | 第41-42页 |
| ·兼顾效率与公平,严肃工作纪律 | 第42页 |
| ·富余人员安置的绩效评价机制 | 第42-44页 |
| ·富余人员安置与绩效评估的关系 | 第43页 |
| ·绩效评估的原则 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 河南省公路行业改革富余人员安置工作实践 | 第45-51页 |
| ·河南省取消政府还贷二级公路收费概述 | 第45-46页 |
| ·富余人员安置的基本形势 | 第46页 |
| ·河南省公路行业改革富余人员安置成功经验 | 第46-50页 |
| ·摸清底数,展开宣传,奠定基础 | 第47页 |
| ·建立了一个高效的组织机构,政策到位 | 第47-48页 |
| ·积极探索了多渠道的人员安置方式 | 第48-49页 |
| ·开展培训,增强了富余人员转岗适应能力 | 第49页 |
| ·加强安置工作和职工权益保障 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 研究的主要结论 | 第51-52页 |
| 研究的创新点 | 第52-53页 |
| 论文不足之处和有待进一步研究解决的问题 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
