过氧化氢发动机动态特性研究
| 摘要 | 第1-15页 |
| ABSTRACT | 第15-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-34页 |
| ·研究背景 | 第19-32页 |
| ·过氧化氢的优点 | 第19-21页 |
| ·过氧化氢的应用 | 第21-23页 |
| ·过氧化氢发动机的动态特性问题 | 第23-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第24-27页 |
| ·发动机动态特性的研究现状 | 第27-32页 |
| ·主要内容和创新点 | 第32-34页 |
| 第二章 混合维仿真理论和应用 | 第34-69页 |
| ·混合维仿真模型 | 第34-39页 |
| ·一维模型 | 第35-37页 |
| ·二维模型 | 第37-38页 |
| ·维度混合方式 | 第38-39页 |
| ·静态参数混合 | 第39-42页 |
| ·基本方法 | 第39页 |
| ·喷嘴流量系数的确定 | 第39-42页 |
| ·动态参数混合 | 第42-62页 |
| ·系统辨识基础 | 第42-47页 |
| ·弹簧的动态参数辨识 | 第47-51页 |
| ·文氏管的动态参数辨识 | 第51-62页 |
| ·动态直接混合 | 第62-63页 |
| ·阀门仿真 | 第63-67页 |
| ·阀门结构 | 第63-64页 |
| ·稳态性能分析 | 第64-66页 |
| ·响应特性分析 | 第66-67页 |
| ·小结 | 第67-69页 |
| 第三章 启动过程仿真 | 第69-81页 |
| ·系统结构 | 第69-70页 |
| ·组件模型 | 第70-71页 |
| ·液体管路模型 | 第70-71页 |
| ·数值计算方法 | 第71-72页 |
| ·计算结果 | 第72-79页 |
| ·与实验结果比较 | 第72-75页 |
| ·隔离阀前的最低压力 | 第75-77页 |
| ·减小压力降低的方法 | 第77-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 第四章 关机过程仿真 | 第81-101页 |
| ·发动机系统结构 | 第81-82页 |
| ·计算模型 | 第82-84页 |
| ·传热模型 | 第82-83页 |
| ·两相流模型 | 第83-84页 |
| ·压力计算 | 第84-86页 |
| ·启动过程仿真 | 第85-86页 |
| ·传热计算 | 第86-90页 |
| ·稳态传热 | 第86-87页 |
| ·启动过程 | 第87-89页 |
| ·关机过程 | 第89-90页 |
| ·关机方案 | 第90-97页 |
| ·过氧化氢延时关机方案 | 第90-93页 |
| ·氦气吹除 | 第93-97页 |
| ·最优关机时序 | 第97-100页 |
| ·小结 | 第100-101页 |
| 第五章 过氧化氢发动机实验研究 | 第101-134页 |
| ·实验系统 | 第101-106页 |
| ·推进剂供应系统 | 第102页 |
| ·测量系统 | 第102-103页 |
| ·控制系统 | 第103-104页 |
| ·实验发动机 | 第104-106页 |
| ·催化分解实验研究 | 第106-114页 |
| ·催化分解效率的影响因素 | 第107-110页 |
| ·初温对催化剂活化的影响 | 第110页 |
| ·催化剂使用寿命 | 第110-112页 |
| ·催化床的低频振荡 | 第112-114页 |
| ·稳态燃烧性能研究 | 第114-121页 |
| ·燃烧室构型对燃烧效率的影响 | 第115-117页 |
| ·喷注器结构和参数的影响 | 第117-118页 |
| ·催化分解效率的影响 | 第118-119页 |
| ·工作参数的影响 | 第119-121页 |
| ·点火性能 | 第121-127页 |
| ·推进剂浓度的影响 | 第122-123页 |
| ·喷注压降的影响 | 第123-124页 |
| ·点火能量的影响 | 第124-126页 |
| ·发动机点火时序的影响 | 第126-127页 |
| ·发动机系统的低频振荡 | 第127-133页 |
| ·浓度对振荡的影响 | 第128-129页 |
| ·时序对振荡的影响 | 第129-131页 |
| ·工作参数对振荡的影响 | 第131-132页 |
| ·解决振荡的措施 | 第132-133页 |
| ·小结 | 第133-134页 |
| 第六章 系统稳定性仿真 | 第134-159页 |
| ·燃烧室数值仿真模型 | 第135-140页 |
| ·气相控制方程 | 第135-137页 |
| ·湍流模型 | 第137页 |
| ·液相方程和相间耦合 | 第137-139页 |
| ·喷雾燃烧模型 | 第139-140页 |
| ·稳态燃烧性能仿真 | 第140-143页 |
| ·内流场分析 | 第140-142页 |
| ·燃烧效率分析 | 第142-143页 |
| ·发动机的稳定性分析 | 第143-145页 |
| ·系统稳定性仿真 | 第145-151页 |
| ·无耦合时的燃烧室响应 | 第145-146页 |
| ·主要参数的时间历程 | 第146-149页 |
| ·影响稳定性的因素 | 第149-151页 |
| ·变推力发动机的稳定性和调节性 | 第151-157页 |
| ·部分催化变推力发动机方案 | 第153-155页 |
| ·系统模型 | 第155页 |
| ·发动机的稳定性 | 第155-156页 |
| ·部分催化下变推力调节性能 | 第156-157页 |
| ·小结 | 第157-159页 |
| 结束语 | 第159-162页 |
| 致谢 | 第162-163页 |
| 参考文献 | 第163-174页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第174页 |
