| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-15页 |
| ·国内外进展情况及相关领域的前人的工作 | 第15-17页 |
| ·本文的主要工作和方法 | 第17-19页 |
| 第二章 高超试验设备装置及模型 | 第19-26页 |
| ·试验设备 | 第19-23页 |
| ·NX-1 飞行器模型 | 第23-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第三章 试验与结果分析 | 第26-45页 |
| ·测试状态 | 第26-27页 |
| ·试验结果分析 | 第27-44页 |
| ·气动力系数随攻角、马赫数、喉道高度的变化特性 | 第27-33页 |
| ·飞行器流场纹影图 | 第33-39页 |
| ·飞行器压力沿程分布 | 第39-40页 |
| ·进气道起动与不起动气动特性分析 | 第40-44页 |
| ·本章小节 | 第44-45页 |
| 第四章 NX-1 全流道冷流流态的仿真及实验验证研究 | 第45-53页 |
| ·数值方法及网格生成介绍 | 第45-48页 |
| ·物理模型 | 第45-46页 |
| ·数值方法 | 第46-47页 |
| ·边界条件及网格生成 | 第47-48页 |
| ·结果分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |