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200km/h高速动车组焊接构架侧梁焊接顺序优化研究

摘要第1-4页
Abstract第4-7页
绪论第7-13页
 一. 选题背景及意义第7页
 二. 焊接数值模拟现状综述第7-10页
 三. 焊接数值模拟中采用的数值方法及焊接软件发展第10-12页
 四. 本文研究的主要内容第12-13页
第一章 焊接过程有限元分析理论第13-34页
   ·焊接热传导基本理论第13-17页
     ·热传导问题的数学描述第13-15页
     ·传导问题的有限元法第15-17页
   ·焊接分析涉及弹塑性有限元分析方法第17-23页
     ·弹塑性基本理论第17-21页
     ·弹塑性有限元方程的基本解法第21-23页
   ·热-机耦合分析理论第23-33页
     ·热-机耦合的有限元法第24-29页
     ·非线性迭代的收敛判据第29-31页
     ·设置判定迭代收敛的控制参数第31-33页
 本章小结第33-34页
第二章 高速动车组转向架焊接构架侧梁有限元模型的建立第34-48页
   ·有限元模型的处理第34-36页
   ·热源模型建立第36-42页
     ·分段移动热源模型的原理第36-38页
     ·分段移动热源模型的数学描述第38-39页
     ·热源的模拟第39-42页
   ·边界换热系数和相变潜热的处理第42-43页
   ·初始边界第43页
   ·力学边界第43-44页
   ·材料特性第44-45页
   ·几何边界第45-46页
   ·计算条件的设定第46-47页
 本章小结第47-48页
第三章 焊接顺序对构架侧梁焊接变形的影响及优化方案第48-56页
   ·内部焊缝焊接顺序对箱型侧梁焊接变形的影响第48-52页
     ·方案的确定第48-49页
     ·计算结果分析第49-52页
   ·主焊缝焊接顺序对箱型侧梁焊接变形的影响第52-55页
     ·方案的确定第52-53页
     ·计算结果分析第53-55页
 本章小结第55-56页
结论与展望第56-57页
参考文献第57-60页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第60-61页
致谢第61页

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