| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题的目的和意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 2 有限单元法及其应用软件概述 | 第11-19页 |
| ·有限单元法的发展 | 第11-12页 |
| ·有限单元法的解题步骤 | 第12-13页 |
| ·有限单元法的应用软件 | 第13-19页 |
| ·ANSYS 软件功能简介 | 第14-15页 |
| ·前处理模块PREP7 | 第15-16页 |
| ·求解模块SOLUTION | 第16-18页 |
| ·后处理模块POST1 和POST2 | 第18-19页 |
| 3 装载机前车架的有限元分析 | 第19-39页 |
| ·几何模型的建立与简化 | 第19页 |
| ·有限元模型的建立 | 第19-24页 |
| ·材料参数 | 第21页 |
| ·计算工况 | 第21-22页 |
| ·载荷参数 | 第22-24页 |
| ·应力分析 | 第24-35页 |
| ·正载工况——铲斗位于地面铲入掘起联合作用 | 第25-26页 |
| ·偏载工况——铲斗位于地面水平插入 | 第26-28页 |
| ·偏载工况——铲斗位于地面插入-掘起-侧向载荷联合作用 | 第28-29页 |
| ·动臂平伸 | 第29-30页 |
| ·运输位置 | 第30-31页 |
| ·最高位置 | 第31页 |
| ·右后轮离地 | 第31-32页 |
| ·紧急制动 | 第32-34页 |
| ·转弯工况 | 第34-35页 |
| ·结论 | 第35-39页 |
| 4 装载机前车架参数化有限元分析 | 第39-51页 |
| ·启动ANSYS 9.0 软件 | 第39页 |
| ·建立实体模型 | 第39-40页 |
| ·划分网格 | 第40-42页 |
| ·划分单元网格 | 第42页 |
| ·施加约束 | 第42-43页 |
| ·施加载荷 | 第43-44页 |
| ·求解 | 第44页 |
| ·查看结果 | 第44-47页 |
| ·当量应力在0-100 之间的云图 | 第44-45页 |
| ·当量应力在100-200 之间的云图 | 第45页 |
| ·当量应力在200-300 之间的云图 | 第45-46页 |
| ·X 方向位移云图 | 第46页 |
| ·Y 方向位移云图 | 第46-47页 |
| ·Z 方向位移云图 | 第47页 |
| ·总体位移的云图 | 第47页 |
| ·模态分析 | 第47-51页 |
| ·第一模态的总体位移云图 | 第48页 |
| ·第二模态的总体位移云图 | 第48-49页 |
| ·第三模态的总体位移云图 | 第49页 |
| ·第四模态的总体位移云图 | 第49-50页 |
| ·第五模态的总体位移云图 | 第50-51页 |
| 5 结论 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 详细摘要 | 第56-65页 |