基于人机工程学的机械系统人机界面舒适性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·人机工程学概述 | 第8-10页 |
| ·人机工程学研究内容 | 第9-10页 |
| ·人机工程学应用领域 | 第10页 |
| ·人机界面概述 | 第10-12页 |
| ·广义人机界面 | 第10-11页 |
| ·狭义人机界面 | 第11-12页 |
| ·人机界面的发展 | 第12页 |
| ·机械系统人机界面研究的发展现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状概况 | 第13-14页 |
| ·国内研究现状概况 | 第14-15页 |
| ·本课题的提出与研究的目的 | 第15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| ·论文研究主要内容 | 第15-16页 |
| ·论文各章组成关系图 | 第16-17页 |
| 2 机械系统人机界面相关的人机工程学理论 | 第17-26页 |
| ·人体测量与测量数据应用 | 第17-22页 |
| ·人体测量 | 第17-18页 |
| ·常用人体测量数据 | 第18页 |
| ·人体测量数据在机械系统人机界面设计中的应用 | 第18-22页 |
| ·人体模型 | 第22-26页 |
| ·人体数学模型 | 第22页 |
| ·人体作业姿势的数学描述 | 第22-23页 |
| ·二维人体模板 | 第23-24页 |
| ·人体模板的应用 | 第24-26页 |
| 3 人机系统设计 | 第26-36页 |
| ·人机系统概述 | 第26-27页 |
| ·人机系统的组成 | 第26页 |
| ·人机系统的类型 | 第26-27页 |
| ·人机系统的目标 | 第27页 |
| ·人机系统设计 | 第27-34页 |
| ·人机系统设计的概念 | 第27-29页 |
| ·人机功能分配 | 第29-31页 |
| ·人机系统设计程序 | 第31-32页 |
| ·人机系统设计评价 | 第32-34页 |
| ·人—汽车—环境系统 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 机械系统人机界面舒适性研究 | 第36-62页 |
| ·概述 | 第36-37页 |
| ·机械系统人机界面问题的提出 | 第36页 |
| ·机械系统人机界面构成要素 | 第36-37页 |
| ·机械系统人机界面物理模型 | 第37页 |
| ·机械系统人机界面各要素研究 | 第37-46页 |
| ·视觉类元件设计分析 | 第37页 |
| ·仪表板设计分析 | 第37-39页 |
| ·手控类元件设计分析 | 第39-41页 |
| ·脚控类元件设计分析 | 第41-42页 |
| ·工作台设计分析 | 第42-43页 |
| ·座椅设计分析 | 第43-46页 |
| ·机械系统人机界面舒适性评价 | 第46-61页 |
| ·模糊综合评价 | 第46-49页 |
| ·机械系统人机界面舒适度评价指标体系 | 第49-51页 |
| ·机械系统人机界面舒适性评价指标表达式推导 | 第51-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 汽车驾驶室舒适性设计与舒适性评价 | 第62-71页 |
| ·汽车驾驶室人机工程舒适性设计 | 第62-66页 |
| ·汽车显示—控制系统的设计 | 第62-63页 |
| ·汽车座椅设计 | 第63-65页 |
| ·驾驶室的空间区域设计 | 第65页 |
| ·汽车驾驶室内环境设计 | 第65-66页 |
| ·汽车驾驶室舒适性评价 | 第66-70页 |
| ·汽车驾驶室评价模型建立 | 第66页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第66-67页 |
| ·评价标准即备择集的建立 | 第67-68页 |
| ·权重集的建立 | 第68页 |
| ·从低层次开始逐层向高层次评价 | 第68-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-72页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录 攻读硕士期间发表的论著 | 第75页 |
