| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·我国城市交通系统现状剖析 | 第7页 |
| ·城市与城市化 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·早期城市交通系统与土地利用关系探讨 | 第8-9页 |
| ·近代城市交通系统与土地利用关系理论研究 | 第9页 |
| ·现代城市交通系统与土地利用关系理论研究 | 第9-11页 |
| ·对我国城市可持续发展的启示 | 第11页 |
| ·本研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本研究的主要内容及技术路线 | 第12-13页 |
| ·研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 | 第12-13页 |
| ·小结 | 第13-14页 |
| 第二章 城市人口—土地利用—交通模式相关关系研究 | 第14-34页 |
| ·秦皇岛市居民总体出行特征的变化分析 | 第14-24页 |
| ·居民出行总量与人均出行次数 | 第14-15页 |
| ·出行目的构成 | 第15页 |
| ·平均出行距离与出行时耗 | 第15-19页 |
| ·出行量的空间分布 | 第19-20页 |
| ·出行量的时间分布 | 第20-23页 |
| ·出行方式构成 | 第23-24页 |
| ·土地利用 | 第24-28页 |
| ·土地利用的含义及目标 | 第24-26页 |
| ·土地集约利用 | 第26页 |
| ·土地规模利用 | 第26-27页 |
| ·土地分区利用 | 第27-28页 |
| ·秦皇岛市交通系统特征分析 | 第28-32页 |
| ·秦皇岛市道路设施特征 | 第28-29页 |
| ·秦皇岛市停车设施特征 | 第29页 |
| ·秦皇岛市道路交通特征 | 第29-30页 |
| ·秦皇岛市公共交通设施特征 | 第30-32页 |
| ·城市人口—土地利用—交通系统互动演化 | 第32-34页 |
| ·1990~2000 年秦皇岛市人口、土地利用与交通系统格局特征. | 第32页 |
| ·2000~2005 年秦皇岛市人口、土地利用与交通系统格局特征. | 第32-33页 |
| ·秦皇岛市人口、土地利用与交通系统格局互动演化特征 | 第33-34页 |
| 第三章 城市交通系统对土地利用的影响 | 第34-46页 |
| ·城市交通系统对城市空间格局的影响 | 第34-37页 |
| ·城市交通系统的定义与分类 | 第34-35页 |
| ·城市交通方式革新对城市空间规模扩展的影响 | 第35-36页 |
| ·不同的交通方式对城市空间格局发展的影响 | 第36页 |
| ·城市交通系统对城市空间格局的影响机制 | 第36-37页 |
| ·城市交通系统与城市土地价格的互动关系 | 第37-46页 |
| ·交通的供求关系对土地价格的影响 | 第37-39页 |
| ·可达性对土地价格的影响 | 第39-40页 |
| ·公共交通对土地价格的影响 | 第40-46页 |
| 第四章 城市土地利用对交通系统的影响 | 第46-60页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·城市用地结构 | 第46-55页 |
| ·城市土地利用结构 | 第46-47页 |
| ·城市土地功能及其开发利用 | 第47-48页 |
| ·城市土地所有制度 | 第48页 |
| ·城市土地使用制度 | 第48-50页 |
| ·城市地价的空间表现 | 第50-52页 |
| ·不同性质的用地对交通的影响 | 第52-55页 |
| ·城市总体规划对交通系统的影响 | 第55-60页 |
| ·城市规划对交通系统的影响 | 第55-57页 |
| ·秦皇岛市城市总体规划对交通系统的影响分析 | 第57-60页 |
| 第五章 结束语 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
