| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·电动汽车CAN 总线和电气信号检测的实施背景和意义 | 第8-9页 |
| ·电动汽车电气信号检测包含的内容 | 第9-10页 |
| ·电动汽车CAN 总线和电气信号检测现状 | 第10-11页 |
| ·本论文的课题背景 | 第11页 |
| ·本论文的主要任务 | 第11-13页 |
| 2 基于SAE J1939 的电动汽车CAN 网络设计 | 第13-25页 |
| ·CAN 简介 | 第13-14页 |
| ·J1939 | 第14-19页 |
| ·电动汽车CAN 网络实现 | 第19-23页 |
| ·网络测试 | 第23-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 3 电动汽车动力电源绝缘在线监测 | 第25-35页 |
| ·电动汽车动力电源绝缘在线监测研究的背景和意义 | 第25页 |
| ·在线测量直流系统绝缘电阻的常用方法 | 第25-28页 |
| ·在线测量电动汽车动力电源绝缘电阻的实现 | 第28-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 4 电动汽车电池管理系统研究 | 第35-49页 |
| ·锂电池在电动汽车上的应用 | 第35-36页 |
| ·锂离子电池的工作原理和优点 | 第36页 |
| ·电池SOC 的预测方法 | 第36-39页 |
| ·电池管理系统的硬件实现 | 第39-45页 |
| ·电池管理系统的软件实现 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 5 电动汽车档位控制器和电动汽车显示仪表的设计 | 第49-55页 |
| ·电动汽车档位控制器的设计 | 第49-51页 |
| ·电动汽车显示仪表的设计 | 第51-54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 6 全文总结与展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55-56页 |
| ·后续工作的展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 A 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 附录 B 电动汽车档位控制器和显示仪表装车图片 | 第62-65页 |
| 独创性声明 | 第65页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第65页 |