| 摘要 | 第1-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-30页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第16-27页 |
| ·固体火箭发动机设计技术 | 第16-19页 |
| ·分布式集成设计平台 | 第19-21页 |
| ·分布式集成设计平台关键技术 | 第21-27页 |
| ·面临的主要问题及挑战 | 第27-28页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第28-30页 |
| 第二章 固体火箭发动机分布式集成设计平台体系结构 | 第30-48页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·固体火箭发动机设计过程及其影响因素分析 | 第30-33页 |
| ·固体火箭发动机设计过程分析 | 第30-31页 |
| ·发动机设计周期主要影响因素分析 | 第31-32页 |
| ·发动机设计质量主要影响因素分析 | 第32-33页 |
| ·解决方案 | 第33页 |
| ·发动机分布式集成设计平台的内涵 | 第33-37页 |
| ·发动机传统计算机辅助设计平台面临的主要问题 | 第33-34页 |
| ·集成设计平台的提出 | 第34-36页 |
| ·基于集成设计平台的发动机设计过程 | 第36-37页 |
| ·发动机分布式集成设计平台体系结构分析 | 第37-39页 |
| ·发动机集成设计平台系统特征 | 第37-38页 |
| ·发动机集成设计平台体系结构特征 | 第38-39页 |
| ·集成设计平台体系结构 | 第39-45页 |
| ·集成设计平台运作体系结构 | 第39-43页 |
| ·集成设计平台系统体系结构 | 第43-44页 |
| ·集成设计平台技术体系结构 | 第44-45页 |
| ·集成设计平台软件框架 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第三章 基于多视图集成数据模型的发动机设计数据集成 | 第48-75页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·集成设计平台数据集成分析 | 第48-50页 |
| ·数据集成需求分析 | 第48-49页 |
| ·数据集成方法分析 | 第49-50页 |
| ·发动机多视图集成数据模型 | 第50-64页 |
| ·发动机设计过程基本数据要素 | 第50-51页 |
| ·集成设计平台基本数据模型 | 第51-56页 |
| ·集成设计平台数据视图 | 第56-61页 |
| ·发动机多视图集成数据模型 | 第61-63页 |
| ·面向对象的集成数据模型描述 | 第63-64页 |
| ·基于XML的数据共享与交换 | 第64-68页 |
| ·数据模型到DTD映射 | 第65页 |
| ·DTD到数据库模式映射 | 第65-66页 |
| ·基于XML的数据共享与交换 | 第66-68页 |
| ·数据组织与管理 | 第68-74页 |
| ·基于主模型的数据一致性管理 | 第69-72页 |
| ·数据物理存储 | 第72页 |
| ·数据状态与安全管理 | 第72-73页 |
| ·数据版本管理 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第四章 基于层次过程集成模型的发动机设计过程集成 | 第75-99页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·发动机设计过程集成分析 | 第75-76页 |
| ·发动机设计层次过程集成模型 | 第76-80页 |
| ·发动机设计过程集成实现策略 | 第76-77页 |
| ·层次过程集成模型 | 第77-79页 |
| ·层次过程集成模型特点分析 | 第79页 |
| ·层次过程集成模型建模 | 第79-80页 |
| ·基于扩展赋时着色Petri网的全局工作流建模 | 第80-89页 |
| ·全局工作流建模方法 | 第80-81页 |
| ·基于扩展赋时着色Petri网的工作流网 | 第81-84页 |
| ·发动机设计过程模型 | 第84-85页 |
| ·发动机设计过程的XTCPNWF-net描述 | 第85-88页 |
| ·发动机设计过程模型XTCPNWF-net分析与仿真 | 第88-89页 |
| ·基于活动网络图的分系统内部工作流建模 | 第89-90页 |
| ·设计过程集成与管理 | 第90-95页 |
| ·项目模型与全局工作流模型集成 | 第90-94页 |
| ·全局工作流模型和分系统内部工作流模型集成 | 第94-95页 |
| ·集成设计过程管理系统 | 第95-97页 |
| ·设计过程管理方法及其分析 | 第95-96页 |
| ·集成设计过程管理系统体系结构 | 第96-97页 |
| ·小结 | 第97-99页 |
| 第五章 基于组件动态组合的发动机设计应用集成 | 第99-120页 |
| ·引言 | 第99页 |
| ·分布式集成设计平台应用集成分析 | 第99-101页 |
| ·应用集成分析 | 第99-100页 |
| ·应用集成内涵 | 第100-101页 |
| ·基于组件的应用集成 | 第101-105页 |
| ·组件技术 | 第101-103页 |
| ·应用组件接口与组件库 | 第103-104页 |
| ·组件互操作 | 第104-105页 |
| ·面向组件动态组合的工作流 | 第105-118页 |
| ·组件动态组合及其对工作流的需求 | 第105页 |
| ·面向组件动态组合的工作流定义 | 第105-108页 |
| ·工作流组件 | 第108-115页 |
| ·设计探索方法的工作流组件实现 | 第115-116页 |
| ·应用实例 | 第116-118页 |
| ·基于组件动态组合的应用集成特点分析 | 第118-119页 |
| ·小结 | 第119-120页 |
| 第六章 集成设计平台原型系统实现及其应用 | 第120-143页 |
| ·SRMIDE系统软硬件实现 | 第120-126页 |
| ·SRMIDE硬件环境 | 第120-121页 |
| ·基于J2EE的SRMIDE软件实现 | 第121-126页 |
| ·SRMIDE功能模块设计与实现 | 第126-130页 |
| ·系统管理环境 | 第126-127页 |
| ·协同设计环境 | 第127-129页 |
| ·发动机性能仿真环境 | 第129-130页 |
| ·基于SRMIDE的固体火箭发动机设计 | 第130-141页 |
| ·应用背景 | 第130-131页 |
| ·基于SRMIDE的项目定义与任务分解 | 第131-135页 |
| ·基于SRMIDE的发动机概念设计 | 第135-136页 |
| ·基于SRMIDE的发动机初步设计 | 第136-140页 |
| ·基于SRMIDE的发动机详细设计 | 第140-141页 |
| ·应用效果分析 | 第141-142页 |
| ·小结 | 第142-143页 |
| 结束语 | 第143-146页 |
| 本文主要工作总结 | 第143-144页 |
| 论文主要创新点 | 第144-145页 |
| 研究展望 | 第145-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
| 参考文献 | 第147-159页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表的学术论文及参加的科研工作 | 第159-161页 |
| 附录1 符号与缩略语 | 第161-163页 |
| 附录2 集成数据模型DTD定义 | 第163-165页 |
