起重控制系统中交流电机调速控制器的研究
| 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究行车起重控制系统的意义 | 第9页 |
| ·电机拖动发展和回顾 | 第9-10页 |
| ·电气传动的国内外发展概况 | 第10-11页 |
| ·交流调速的现状及发展方向 | 第11-13页 |
| ·近代交流调速的发展分支 | 第11-12页 |
| ·近代交流调速控制技术的发展 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第2章 可控硅交流调压调速原理 | 第14-26页 |
| ·交流调压调速原理 | 第14-15页 |
| ·异步电动机改变电压时的机械特性 | 第15-16页 |
| ·闭环控制的变压调速系统及其静特性 | 第16-18页 |
| ·近似的动态结构图 | 第18-20页 |
| ·可控硅调压原理 | 第20-23页 |
| ·交流调压调速的触发类型 | 第23-24页 |
| ·交流调压调速系统主电路设计 | 第24-26页 |
| 第3章 交流异步电机的调速控制系统设计 | 第26-33页 |
| ·总体方案设计 | 第26-29页 |
| ·起升运动和平移运动 | 第27-28页 |
| ·重载下降和再生发电 | 第28页 |
| ·轻载下降 | 第28-29页 |
| ·移相电路板的单元电路及原理 | 第29-32页 |
| ·过、欠压保护、相位失衡、相序错误保护电路 | 第29-30页 |
| ·移相振荡电路 | 第30页 |
| ·可控硅驱动电路 | 第30页 |
| ·可控硅触发模块电路 | 第30-32页 |
| ·继电器控制板的单元电路及原理 | 第32页 |
| ·平移控制板的电路原理 | 第32-33页 |
| 第4章 行车起重电气控制系统设计 | 第33-46页 |
| ·行车起重手动控制系统电气设计 | 第33-36页 |
| ·起重系统中平移电动机的电气设计 | 第33页 |
| ·起重系统中起升电动机的电气设计 | 第33-35页 |
| ·系统配置中相关设备的选择 | 第35-36页 |
| ·基于PLC的行车控制系统设计 | 第36-46页 |
| ·工艺流程 | 第36-37页 |
| ·可编程逻辑控制器PLC的研究 | 第37-38页 |
| ·可编程控制器的工作方式 | 第38-39页 |
| ·可编程控制器的选型 | 第39-41页 |
| ·系统总体结构 | 第41-42页 |
| ·控制系统接线图 | 第42页 |
| ·软件设计 | 第42-44页 |
| ·PLC人机界面 | 第44-46页 |
| 第5章 系统调试及电磁兼容性设计 | 第46-58页 |
| ·系统调试 | 第46页 |
| ·系统上电之前的检查 | 第46页 |
| ·系统上电调试 | 第46页 |
| ·电磁兼容设计 | 第46-58页 |
| ·电磁兼容性定义 | 第48页 |
| ·电磁干扰传播的途径 | 第48-50页 |
| ·控制电磁干扰的主要措施 | 第50-52页 |
| ·行车起重控制系统电磁兼容设计 | 第52-58页 |
| 第6章 行车控制系统的模糊控制 | 第58-68页 |
| ·模糊控制器的基本原理 | 第58-64页 |
| ·模糊控制的基本思想 | 第58-59页 |
| ·模糊控制器的组成和设计方法 | 第59-64页 |
| ·行车模糊控制系统设计 | 第64-65页 |
| ·计算机仿真 | 第65-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 附录B 交流调速控制器外观图 | 第76页 |
