| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·问题的提出 | 第8-13页 |
| ·路面平整度检测方法及存在问题 | 第8-9页 |
| ·路面弯沉检测方法及存在问题 | 第9-11页 |
| ·路面厚度检测方法及存在问题 | 第11-12页 |
| ·路面抗滑性检测方法及存在问题 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的主要内容和研究意义 | 第14-16页 |
| 第二章 Dynatest 5051 RSP平整度测试车 | 第16-21页 |
| ·Dynatest 5051 RSP平整度测试车结构组成及工作原理 | 第16-18页 |
| ·结构组成 | 第16-17页 |
| ·测试车工作原理 | 第17-18页 |
| ·平整度指标间相关关系的建立 | 第18-19页 |
| ·推荐结果 | 第19页 |
| ·激光平整度测试车和八轮仪工作效率对比 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 Safegate 摩檫测试车 | 第21-26页 |
| ·Safegate 摩檫系数测试车组成及构造 | 第21页 |
| ·Safegate 摩擦测试车结构组成 | 第21页 |
| ·Safegate 摩擦测试车工作原理 | 第21页 |
| ·抗滑指标间相关关系的建立 | 第21-23页 |
| ·试验路抗滑性能检测变异性分析 | 第23-24页 |
| ·纵向力系数PFC 评价标准 | 第24-25页 |
| ·Safegate 摩擦测试车与摆式仪工效对比 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 DYNATEST 8000 FWD落锤式弯沉仪 | 第26-37页 |
| ·DYNATEST 8000 FWD 落锤式弯沉仪组成与工作原理 | 第26-29页 |
| ·组成及构造 | 第26-27页 |
| ·工作原理 | 第27-29页 |
| ·使用技术要点 | 第29页 |
| ·FWD的特点 | 第29页 |
| ·FWD与贝克曼梁的相关关系分析 | 第29-35页 |
| ·工作效率对比 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第五章 探地雷达检测系统 | 第37-48页 |
| ·探地雷达检测系统组成及工作原理 | 第37-39页 |
| ·探地雷达检测车的系统组成 | 第37-38页 |
| ·路面结构的地球物理模型 | 第38页 |
| ·探地雷达测厚原理 | 第38-39页 |
| ·准确性可靠性分析与试验 | 第39-43页 |
| ·误差分析 | 第39页 |
| ·准确性 | 第39-42页 |
| ·可靠性试验 | 第42-43页 |
| ·路面雷达工程应用实例 | 第43-46页 |
| ·公路检测中使用探地雷达的必要性分析 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 结论与进一步研究的设想 | 第48-49页 |
| ·论文结论 | 第48页 |
| ·进一步研究设想 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50页 |
