| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-10页 |
| ·问题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第8页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·论文的研究内容和主要研究方法 | 第9-10页 |
| ·论文的研究内容 | 第9页 |
| ·论文的主要研究方法 | 第9-10页 |
| 第2章 博弈论及其研究现状 | 第10-20页 |
| ·博弈论的定义及起源 | 第10-11页 |
| ·博弈问题五要素 | 第11-12页 |
| ·博弈论的分类 | 第12-13页 |
| ·重复博弈的概念 | 第13页 |
| ·非合作博弈与合作博弈理论概述 | 第13-19页 |
| ·非合作博弈论概述 | 第13-14页 |
| ·合作博弈的概念 | 第14-15页 |
| ·合作博弈论与非合作博弈论的区分 | 第15-16页 |
| ·合作博弈论的主要概念和定理 | 第16-19页 |
| ·合作博弈论的主要研究成果 | 第19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第3章 汽车行业供应链分析 | 第20-32页 |
| ·汽车供应链的相关理论 | 第20-25页 |
| ·供应链的概念 | 第20-21页 |
| ·供应链的特征 | 第21-22页 |
| ·供应链管理的概念 | 第22页 |
| ·供应链管理战略 | 第22-23页 |
| ·供应链的三种模式 | 第23-25页 |
| ·汽车行业供应链分析 | 第25-30页 |
| ·汽车行业供应链模式及特点 | 第25-26页 |
| ·汽车行业供应链组成 | 第26-30页 |
| ·中国汽车行业供应链现状分析 | 第30-32页 |
| 第4章 汽车供应链成员企业间的博弈关系 | 第32-44页 |
| ·汽车供应链成员企业间的合作关系研究 | 第32-36页 |
| ·供应链合作伙伴关系的演变 | 第32-33页 |
| ·传统供应链中的企业关系和现代供应链中的企业关系比较 | 第33-35页 |
| ·汽车供应链成员企业间合作伙伴关系研究 | 第35-36页 |
| ·汽车供应链成员企业博弈机理 | 第36-42页 |
| ·汽车行业供应链成员企业间具有天然的博弈特性 | 第36-37页 |
| ·合作博弈下汽车供应链的效率及其实现 | 第37-38页 |
| ·汽车供应链成员企业合作博弈机理 | 第38-40页 |
| ·非对等结构条件下的汽车供应链非合作博弈模型 | 第40-42页 |
| ·小结 | 第42-44页 |
| 第5章 基于合作博弈论的汽车供应链成员企业收益分配博弈模型的构建及实例验证 | 第44-57页 |
| ·汽车供应链合作成员企业利益分配的原则 | 第44-45页 |
| ·汽车供应链风险 | 第45-47页 |
| ·汽车供应链风险概述 | 第45-46页 |
| ·汽车供应链风险产生的原因 | 第46-47页 |
| ·基于合作博弈理论的汽车供应链收益分配方式的模型 | 第47-53页 |
| ·Shapley(沙普利)值模型构建 | 第47-49页 |
| ·引入风险修正因子的Shapley值法模型 | 第49-53页 |
| ·实例验证 | 第53-57页 |
| 第6章 结论及展望 | 第57-58页 |
| 主要参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |