| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 第一节 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 第二节 以往研究回顾 | 第10-20页 |
| 第三节 论文的研究方法、论文框架和创新之处 | 第20-22页 |
| 第二章 男性自我概念结构模型的构建 | 第22-39页 |
| 第一节 自我概念的基本概述 | 第22-27页 |
| 第二节 消费者自我概念理论与消费者行为 | 第27-33页 |
| 第三节 男性消费者自我概念结构模型 | 第33-39页 |
| 第三章 SELF模型与轿车消费行为实证分析 | 第39-62页 |
| 第一节 研究假设和框架 | 第39-41页 |
| 第二节 研究方法与步骤 | 第41-44页 |
| 第三节 实证分析 | 第44-60页 |
| 第四节 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 轿车市场细分实证研究和营销对策 | 第62-79页 |
| 第一节 轿车市场细分标准和畅销品牌 | 第62-67页 |
| 第二节 基于自我概念的轿车市场细分实证分析 | 第67-72页 |
| 第三节 自我概念在轿车市场细分中的策略运用 | 第72-79页 |
| 结束语 | 第79-81页 |
| 一、本论文主要结论 | 第79页 |
| 二、研究不足与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 附录一 K.勒温模型、A.班杜拉的人类行为交互作用模型 | 第86-87页 |
| 附录二 男性轿车消费者调查问卷 | 第87-91页 |
| 附录三 《中华人民共和国国家标准 GB/T 3730.1-2001》摘要 | 第91-93页 |
| 后记 | 第93-94页 |