| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| 1．1 项目背景 | 第10-12页 |
| 1．2 智能控制台系统的构成和主要功能 | 第12-14页 |
| 1．3 智能控制台系统主要特点 | 第14页 |
| 1．4 智能控制台系统的安全性和可靠性设计 | 第14-15页 |
| 1．5 本文的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 基于现场总线的车站智能控制台系统的研究 | 第16-24页 |
| 2．1 现场总线技术概述 | 第16-18页 |
| 2．2 RS485总线特点简述 | 第18页 |
| 2．3 CAN总线 | 第18-22页 |
| 2．4 基于现场总线的车站智能控制台系统的总体设计 | 第22-24页 |
| 3 车站智能控制台系统的硬件设计 | 第24-36页 |
| 3．1 基于 RS485总线的车站智能控制台单元模块和通讯机模块设计 | 第24-30页 |
| 3．2 基于 CAN总线的车站智能控制台采集和驱动模块设计 | 第30-36页 |
| 4 车站智能控制台系统的软件设计 | 第36-51页 |
| 4．1 系统软件通信协议 | 第36-45页 |
| 4．2 系统软件设计 | 第45-51页 |
| 5 调试和结论 | 第51-53页 |
| 5．1 调试 | 第51页 |
| 5．2 结论 | 第51-52页 |
| 5．3 展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第57-58页 |
| 附录2 操作台整体结构——站场整体分布图 | 第58页 |
