车牌识别系统的研究与实现
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| 1．1 引言 | 第8页 |
| 1．2 车牌识别的研究方向 | 第8-9页 |
| 1．3 车牌识别的研究现状及技术难点 | 第9-12页 |
| 1．3．1 车牌识别的研究现状 | 第10页 |
| 1．3．2 车牌识别的技术难点 | 第10-12页 |
| 1．4 车牌识别的应用前景 | 第12-13页 |
| 1．4．1 车牌识别技术在地方上的应用 | 第12页 |
| 1．4．2 车牌识别技术在部队的应用 | 第12-13页 |
| 1．5 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 车牌识别系统总体设计 | 第15-19页 |
| 2．1 系统总体设计方案 | 第15页 |
| 2．2 系统构成及工作原理 | 第15-16页 |
| 2．3 车牌识别模块简介 | 第16-18页 |
| 2．4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 车牌识别系统详细设计 | 第19-45页 |
| 3．1 车牌区域定位技术 | 第19-28页 |
| 3．1．1 车牌区域特征分析 | 第19-20页 |
| 3．1．2 车牌区域定位预处理 | 第20-24页 |
| 3．1．3 车牌区域类与非车牌区域类分离方法 | 第24-26页 |
| 3．1．4 车牌区域定位 | 第26-28页 |
| 3．2 车牌字符分割技术 | 第28-37页 |
| 3．2．1 车牌特征 | 第28-29页 |
| 3．2．2 车牌字符分割的难点 | 第29-30页 |
| 3．2．3 车牌图像二值化 | 第30-35页 |
| 3．2．4 车牌倾斜校正 | 第35-37页 |
| 3．2．5 车牌字符滑动窗口探测分割法 | 第37页 |
| 3．3 车牌字符识别技术 | 第37-42页 |
| 3．3．1 字符识别系统组成 | 第38页 |
| 3．3．2 字符识别方法 | 第38-39页 |
| 3．3．3 车牌字符识别方案 | 第39-42页 |
| 3．4 字符识别仿真实验结果 | 第42-43页 |
| 3．5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 关于多车牌定位方法的讨论 | 第45-47页 |
| 4．1 车体区域定位 | 第45页 |
| 4．2 车牌区域粗略定位 | 第45-46页 |
| 4．3 车牌区域精确定位 | 第46页 |
| 4．4 本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的成果 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
