第一章 绪论 | 第1-11页 |
·课题研究背景 | 第7-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-10页 |
·本文主要研究内容 | 第10-11页 |
第二章 液化石油气燃料理化特性及燃烧分析 | 第11-20页 |
·车用液化石油气的技术要求 | 第11-13页 |
·试验用LPG 燃料理化特性分析 | 第13-16页 |
·密度 | 第13页 |
·沸点 | 第13-14页 |
·蒸发潜热 | 第14页 |
·蒸汽压 | 第14页 |
·气液容积比 | 第14页 |
·热值 | 第14页 |
·着火界限 | 第14-15页 |
·着火温度与燃烧速度 | 第15页 |
·辛烷值 | 第15页 |
·化学计量空燃比 | 第15-16页 |
·混合气热值 | 第16页 |
·燃烧特性对比分析 | 第16-18页 |
·可燃混和气形成 | 第16页 |
·燃烧前后工质变化 | 第16-18页 |
·发动机的不正常燃烧 | 第18页 |
·LPG 与汽油理化特性及燃烧特性对比和总结 | 第18-19页 |
·本章小节 | 第19-20页 |
第三章 两用燃料发动机排放机理及影响因素 | 第20-28页 |
·两用燃料发动机排放物危害 | 第20-21页 |
·HC 危害 | 第20页 |
·CO 危害 | 第20页 |
·NO_x 危害 | 第20-21页 |
·光化学烟雾危害 | 第21页 |
·两用燃料发动机排放物生成机理及影响因素 | 第21-27页 |
·HC 生成机理及影响因素 | 第21-24页 |
·CO 生成机理与影响因素 | 第24-26页 |
·NO_x 的生成机理及影响因素 | 第26-27页 |
·本章小节 | 第27-28页 |
第四章 台架试验方案及数据处理 | 第28-41页 |
·试验台架系统简介 | 第28-34页 |
·试验台架总体布置 | 第28-29页 |
·SANTANA 2000AJR 发动机结构及技术数据 | 第29页 |
·FC2000 发动机自动测控系统 | 第29-32页 |
·AVL—DiGas 4000 Light 五组分排放分析仪 | 第32页 |
·涡街流量计 | 第32-34页 |
·台架试验方案 | 第34页 |
·数据处理 | 第34-40页 |
·本章小结 | 第40-41页 |
第五章 电控汽油机改燃 LPG 排放性能研究 | 第41-53页 |
·HC 排放对比 | 第41-43页 |
·HC 排放随负荷变化对比 | 第41-42页 |
·HC 排放随速度变化对比 | 第42-43页 |
·CO 排放对比 | 第43-45页 |
·CO 排放随负荷变化对比 | 第43-45页 |
·CO 排放随速度变化对比 | 第45页 |
·NO_x 排放对比 | 第45-48页 |
·NO_x 排放随负荷变化对比 | 第45-47页 |
·NO_x 排放随速度变化对比 | 第47-48页 |
·怠速排放对比 | 第48页 |
·经济性比较 | 第48-50页 |
·动力性分析 | 第50-52页 |
·动力性对比试验分析 | 第50-51页 |
·燃用LPG 动力性下降分析 | 第51页 |
·提高燃用 LPG 动力性能措施 | 第51-52页 |
·本章小节 | 第52-53页 |
第六章 排放控制的途径与措施研究 | 第53-59页 |
·机内净化措施 | 第53-54页 |
·控制空燃比 | 第53-54页 |
·燃烧控制 | 第54页 |
·加装三效催化转化器的机外净化研究 | 第54-58页 |
·HC 排放效果 | 第55-56页 |
·CO 排放效果 | 第56-57页 |
·NO_x 排放效果 | 第57-58页 |
·怠速排放 | 第58页 |
·加装稀土催化转化器总体性能分析 | 第58页 |
·本章小节 | 第58-59页 |
第七章 结论与展望 | 第59-61页 |
·结论 | 第59-60页 |
·展望 | 第60-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-66页 |
附录1 n=3000r/min 负荷特性数据记录 | 第66-67页 |
附录2 n=3800r/min 负荷特性数据记录 | 第67-68页 |
附录3 40%节气门开度速度特性数据记录 | 第68-69页 |
附录4 有无催化转化器两种燃料排放特性 | 第69-70页 |
附录5 怠速排放试验数据 | 第70-71页 |
附录6 部分烃的性质 | 第71页 |