治理公路超限运输长效机制研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| 1 序言 | 第9-18页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·治理公路超限运输长效机制研究文献综述 | 第13-16页 |
| ·本文的构思及框架 | 第16页 |
| ·可能的创新 | 第16-18页 |
| 2 超限运输的界定及其危害 | 第18-26页 |
| ·超限与超载的界定 | 第18-20页 |
| ·超限运输的危害 | 第20-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 超限运输的成因分析 | 第26-39页 |
| ·公路货运成本：逐年上升 | 第26-30页 |
| ·公路货运价格：长期低迷 | 第30-36页 |
| ·基于车辆通行费政策的“逆向选择” | 第36页 |
| ·运输资源配置不够合理 | 第36-37页 |
| ·行政执法存在的问题 | 第37-38页 |
| 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 国外治超的经验及中外治超之比较 | 第39-53页 |
| ·日本 | 第39-43页 |
| ·美国 | 第43-47页 |
| ·英国 | 第47-49页 |
| ·德国 | 第49页 |
| ·韩国 | 第49-50页 |
| ·中外治超比较 | 第50-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 现行治超方法的评价 | 第53-58页 |
| ·现行行政治超的困惑：高成本低效率 | 第53-55页 |
| ·现行行政治超制度缺陷分析 | 第55-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 6 治超长效机制的设计理论 | 第58-69页 |
| ·治超的本质：抑制外溢成本 | 第58-59页 |
| ·机制设计理论 | 第59-60页 |
| ·建立治超长效机制的基本原则 | 第60页 |
| ·长效治理机制的基本框架 | 第60-62页 |
| ·长效机制的设计与实施 | 第62-67页 |
| 本章小结 | 第67-69页 |
| 7 结语 | 第69-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 附：攻读博士学位期间主要科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
