| 引言 | 第1-12页 |
| 第一章 船舶登记制度总论 | 第12-21页 |
| 第一节 登记的理论基础——民法中物权的公示力与公信力 | 第12-16页 |
| 一、物权的公示力 | 第12-14页 |
| 二、物权的公信力 | 第14-16页 |
| (一) 公信原则的实质意义 | 第14-15页 |
| (二) 我国船舶所有权登记是否具有公信力 | 第15-16页 |
| 第二节 船舶登记概述 | 第16-21页 |
| 一、船舶登记的概念和意义 | 第16-17页 |
| 二、船舶登记的种类 | 第17-19页 |
| (一) 船舶所有权登记 | 第17页 |
| (二) 船舶抵押权登记 | 第17-18页 |
| (三) 光船租赁登记 | 第18-19页 |
| 三、我国船舶登记现状和相应的法律法规 | 第19-21页 |
| 第二章 船舶登记的法律效力问题 | 第21-27页 |
| 第一节 登记生效主义和登记对抗主义之比较 | 第21-22页 |
| 第二节 如何理解“未经登记不得对抗第三人” | 第22-27页 |
| 一、如何理解“对抗” | 第23页 |
| 二、第三人的含义和具体范围 | 第23-27页 |
| (一) 无限制说与限制说的对立发展 | 第24页 |
| (二) “不登记不得对抗”的第三人 | 第24-27页 |
| 第三章 对我国法律规定的三种主要船舶登记的具体分析 | 第27-43页 |
| 第一节 船舶所有权登记 | 第27-35页 |
| 一、船舶所有权登记对抗的效力 | 第27-30页 |
| (一) 未登记船舶所有权转移对当事人的效力 | 第27-29页 |
| (二) 未登记船舶所有权转移对第三人的效力 | 第29-30页 |
| 二、船舶所有人与船舶经营人的区分 | 第30-32页 |
| (一) 船舶所有人 | 第30页 |
| (二) 船舶经营人 | 第30-31页 |
| (三) 如何确认船舶经营人 | 第31-32页 |
| 三、船舶所有权发生变更而未登记时产生的几个问题 | 第32-35页 |
| (一) 谁有权申请扣船 | 第32-33页 |
| (二) 谁承担侵权责任 | 第33-34页 |
| (三) 谁有权起诉侵权行为者造成的船舶损坏 | 第34-35页 |
| 第二节 船舶抵押权登记 | 第35-40页 |
| 一、船舶抵押权登记的效力 | 第35-38页 |
| (一) 已登记船舶抵押权与未登记船舶抵押权相互间之效力 | 第36页 |
| (二) 已登记之船舶抵押权相互间之效力 | 第36-37页 |
| (三) 未登记船舶抵押权相互间之效力 | 第37-38页 |
| 二、船舶抵押权登记中应注意的几个问题 | 第38-40页 |
| (一) 船舶所有权的确定 | 第38页 |
| (二) 船舶抵押合同与主合同的关系 | 第38-39页 |
| (三) 关于确定“船舶价值”及是否构成足额担保 | 第39-40页 |
| 第三节 光船租赁登记 | 第40-43页 |
| 一、光船租赁权的性质 | 第40页 |
| 二、未进行光租登记的责任承担 | 第40-43页 |
| (一) 在光租营运中对第三人违约责任的承担 | 第41页 |
| (二) 在光租营运中船舶侵权责任的承担 | 第41-43页 |
| 第四章 几种特殊的船舶登记制度 | 第43-55页 |
| 第一节 建造中的船舶登记 | 第43-48页 |
| 一、建造中船舶的特点及所有权归属 | 第44-45页 |
| (一) 建造中船舶的特点 | 第44页 |
| (二) 建造中船舶的所有权归属 | 第44-45页 |
| 二、建造中船舶所有权登记制度的建立 | 第45-46页 |
| 三、建造中船舶担保物权登记 | 第46-48页 |
| (一) 建造中船舶担保物权特点 | 第46-47页 |
| (二) 建造中船舶抵押权登记的条件和法律效力 | 第47-48页 |
| 第二节 船舶融资租赁登记 | 第48-52页 |
| 一、船舶融资租赁与光船租赁的区别 | 第49-50页 |
| 二、船舶融资租赁登记的法律适用及存在的问题 | 第50-52页 |
| (一) 船舶融资租赁登记的法律适用 | 第50-51页 |
| (二) 船舶融资租赁登记问题的弊端 | 第51-52页 |
| 第三节 《信托法》下的船舶登记 | 第52-55页 |
| 一、《信托法》对船舶登记的影响 | 第52-53页 |
| 二、船舶登记所有人和船舶实际所有人 | 第53-55页 |
| 第五章 我国船舶登记制度的完善 | 第55-65页 |
| 第一节 存在的问题及解决的方案 | 第55-60页 |
| 一、船舶登记公信力不明确 | 第55-56页 |
| 二、登记审查制度的不明确 | 第56-58页 |
| 三、船舶登记机关不统一 | 第58-59页 |
| 四、登记机关赔偿责任的欠缺 | 第59-60页 |
| 第二节 船舶登记制度的完善 | 第60-65页 |
| 一、建立预告登记、异议登记和登记更正制度 | 第60-62页 |
| (一) 预告登记制度 | 第60-61页 |
| (二) 异议登记制度 | 第61页 |
| (三) 变更登记制度 | 第61-62页 |
| 二、加快船舶融资租赁登记的立法 | 第62-64页 |
| 三、进一步发展船舶登记的电子化 | 第64-65页 |
| 结束语 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
