| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 世界斜拉桥的发展 | 第7-8页 |
| 1．2 斜拉桥在中国的飞跃发展 | 第8-9页 |
| 1．3 斜拉桥的发展趋势 | 第9-12页 |
| 1．3．1 斜拉桥建设与发展的新动态 | 第9-10页 |
| 1．3．2 斜拉桥的发展趋势 | 第10-11页 |
| 1．3．3 研究意义及国内外现状 | 第11-12页 |
| 1．4 课题研究内容及方法 | 第12-14页 |
| 第二章 斜拉桥动力学分析内容及其原理 | 第14-38页 |
| 2．1 斜拉桥动力学分析内容及方法 | 第14-15页 |
| 2．2 斜拉桥动力特性的特点 | 第15页 |
| 2．3 斜拉桥动力学理论解析分析法 | 第15-29页 |
| 2．3．1 斜拉索的振动特性 | 第16-23页 |
| 2．3．2 斜拉桥的固有振动 | 第23-29页 |
| 2．4 斜拉桥动力学的有限元数值分析方法 | 第29-37页 |
| 2．4．1 有限元数值分析方法简介 | 第29-30页 |
| 2．4．2 有限元数值分析的基本过程 | 第30-32页 |
| 2．4．3 结构自振的有限元数值分析法 | 第32-35页 |
| 2．4．4 结构动力响应有限元分析 | 第35-37页 |
| 2．5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 金江金沙江大桥空间力学模型 | 第38-52页 |
| 3．1 金江金沙江大桥工程概况 | 第38-39页 |
| 3．2 空间力学模型简化分析 | 第39-40页 |
| 3．3 斜拉桥的动力分析模型 | 第40-51页 |
| 3．3．1 斜拉桥的动力离散和质量矩阵 | 第40-45页 |
| 3．3．2 斜拉桥的动力计算模式 | 第45-51页 |
| 3．4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 金江金沙江大桥自振特性分析 | 第52-67页 |
| 4．1 斜拉桥的自由振动特性分析的经验公式法 | 第52页 |
| 4．2 斜拉桥自由振动分析的三维空间有限元法 | 第52-53页 |
| 4．3 金江金沙江大桥模型的自振特性分析 | 第53-61页 |
| 4．4 斜拉桥部分主要构造对自振特性的影响分析 | 第61-65页 |
| 4．4．1 索塔单元划分对斜拉桥自振特性的影响 | 第61-62页 |
| 4．4．2 辅助墩对斜拉桥自振特性的影响 | 第62-64页 |
| 4．4．3 边界约束条件对斜拉桥自振特性的影响 | 第64-65页 |
| 4．5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 斜拉桥的动力响应分析 | 第67-95页 |
| 5．1 车辆荷载对于斜拉桥的动力响应 | 第67-69页 |
| 5．2 匀速移动荷载通过桥面的动力响应分析 | 第69-87页 |
| 5．2．1 匀速移动荷载通过桥面的挠度动力响应 | 第70-76页 |
| 5．2．2 匀速移动荷载通过桥面的斜拉索索力动力响应 | 第76-80页 |
| 5．2．3 匀速移动荷载通过桥面时主梁轴力的动力响应 | 第80-83页 |
| 5．2．4 匀速移动荷载通过桥面的弯矩动力响应 | 第83-87页 |
| 5．3 冲击荷载作用下的动力响应分析 | 第87-94页 |
| 5．3．1 冲击荷载作用下的主梁挠度动力响应分析 | 第88-90页 |
| 5．3．2 冲击荷载作用下的斜拉索索力动力响应分析 | 第90-92页 |
| 5．3．3 冲击荷载作用下的主梁弯矩动力响应分析 | 第92-94页 |
| 5．4 本章小结 | 第94-95页 |
| 结论 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第101页 |
