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面向排放测算的车辆跟驰模型对比分析与优化

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-9页
目录第9-12页
表目录第12-13页
图目录第13-15页
1 引言第15-21页
   ·研究背景与意义第15-16页
   ·研究目的与内容第16-17页
   ·研究技术路线第17-21页
2 国内外研究综述第21-35页
   ·车辆跟驰模型研究综述第21-30页
     ·车辆跟驰模型概述第21-22页
     ·安全距离模型第22-24页
     ·生理—心理模型第24-29页
       ·Wiedemann模型第24-27页
       ·Fritzsche模型第27-29页
     ·GHR模型第29页
     ·线性跟驰模型第29-30页
     ·模糊推理模型第30页
   ·交通排放测算模型研究综述第30-33页
     ·交通排放测算方法概述第30页
     ·宏观排放模型第30-31页
     ·中观排放模型第31页
     ·微观排放模型第31-33页
       ·速度—加速度矩阵第31-32页
       ·基于VSP分布的模型第32页
       ·基于功率需求的物理模型第32-33页
   ·车辆跟驰模型与排放模型结合第33-34页
   ·本章小结第34-35页
3 研究方法设计第35-45页
   ·实测数据收集第35页
   ·实测数据处理第35-36页
   ·数值仿真方法第36-39页
     ·模型参数的选取第36-38页
     ·数值仿真的方法第38-39页
   ·平均速度区间内的VSP分布第39-44页
     ·机动车比功率VSP第39-41页
     ·VSP分布的划分方法第41-42页
     ·基于VSP分布的排放测算方法第42-44页
   ·本章小结第44-45页
4 面向排放测算的仿真效果评价第45-69页
   ·跟驰行为仿真效果对比第45-52页
     ·仿真速度第46-47页
     ·仿真加速度第47-49页
     ·仿真速度差第49-50页
     ·仿真跟驰距离第50-52页
   ·实测数据的VSP分布特征第52-54页
   ·基于车辆跟驰模型的VSP分布特征第54-62页
     ·安全距离模型第54-59页
     ·生理—心理模型第59-62页
     ·小结第62页
   ·VSP分布误差第62-64页
     ·安全距离模型第63-64页
     ·生理—心理模型第64页
   ·排放因子相对误差第64-66页
     ·安全距离模型第65-66页
     ·生理—心理模型第66页
   ·本章小结第66-69页
5 参数敏感性分析第69-90页
   ·重要参数的物理意义第69-70页
   ·参数调整对VSP分布的影响第70-77页
     ·安全距离模型第71-75页
     ·生理—心理模型第75-77页
   ·参数调整对相对均方误差的影响第77-83页
     ·安全距离模型第77-81页
     ·生理—心理模型第81-83页
   ·参数调整对排放因子的影响第83-88页
     ·安全距离模型第83-87页
     ·生理—心理模型第87-88页
   ·本章小结第88-90页
6 面向排放测算的车辆跟驰模型优化研究第90-97页
   ·优化方法的设计第90-93页
     ·排放测算的关键参数第90页
     ·模型优化的方法第90-91页
     ·模型优化的评价指标第91页
     ·最优模型的比选第91-93页
   ·优化效果的评价第93-95页
     ·VSP分布特征第93-94页
     ·VSP分布误差第94页
     ·排放因子相对误差第94-95页
   ·本章小结第95-97页
7 结论第97-99页
   ·本文主要结论第97-98页
   ·进一步研究的建议第98-99页
参考文献第99-103页
附录A第103-111页
附录B第111-117页
作者简历第117-121页
学位论文数据集第121页

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