| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| 第一节 中国民航机场的建设与发展 | 第7-10页 |
| 第二节 论文题目的提出 | 第10-13页 |
| ·题目的背景和由来 | 第10-13页 |
| 第三节 本文的主要工作和意义 | 第13-15页 |
| ·建立力学模型 | 第13-14页 |
| ·求解方法 | 第14页 |
| ·本文的意义 | 第14-15页 |
| 第二章 机场道面设计概述 | 第15-23页 |
| 第一节 刚性道面的特性 | 第15-16页 |
| 第二节 刚性道面的结构设计 | 第16-22页 |
| ·混凝土道面的损坏模式 | 第16-18页 |
| ·混凝土道面的结构组合 | 第18-20页 |
| ·面层厚度计算 | 第20-22页 |
| 第三节 刚性道面的动态设计 | 第22-23页 |
| 第三章 基本理论 | 第23-31页 |
| 第一节 贝蒂(Betti，E)互等功定理及可能功原理 | 第23-26页 |
| 第二节 变分法 | 第26-31页 |
| ·微分方程的等效积分形式 | 第27-28页 |
| ·基于等效积分形式的近似方法:加权残差法 | 第28-31页 |
| 第四章 移动荷载下E地基矩形板系统的挠度计算 | 第31-53页 |
| 第一节 系统的基本假定与运动方程的建立 | 第31-37页 |
| ·刚性道面的结构组合 | 第31-32页 |
| ·作用在机场道面上的荷载 | 第32页 |
| ·系统的基本假定与说明 | 第32-33页 |
| ·板的运动方程的推导 | 第33-37页 |
| 第二节 运动方程的求解 | 第37-53页 |
| ·求解T(t) | 第37-39页 |
| ·求解静力作用下板传递弯距时的挠度(?)(x，y) | 第39-45页 |
| ·求解静力作用下板传递剪力时的挠度(?)(x，y) | 第45-53页 |
| 第五章 数值计算 | 第53-61页 |
| 第一节 计算实例 | 第53-54页 |
| 第二节 对板的传荷能力的分析 | 第54-61页 |
| 第六章 总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
