乳化柴油的制备及其在单缸柴油机上节能效果与排放特性的研究
| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| ·选题背景 | 第9-11页 |
| ·问题的提出 | 第9页 |
| ·内燃机的代用燃料 | 第9-11页 |
| ·柴油机排放微粒及NO_x的控制标准 | 第11-14页 |
| ·微粒及NO_x对人体的危害 | 第11-12页 |
| ·柴油机排放标准 | 第12-14页 |
| ·国内外燃油乳化技术的研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文的工作及研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 燃油乳化技术及其节能与降低排放的机理 | 第18-35页 |
| ·乳状液基本理论 | 第18-26页 |
| ·概述 | 第18-19页 |
| ·乳化油类型的判别 | 第19页 |
| ·乳化油的特性及着火燃烧性能 | 第19-22页 |
| ·影响乳状液稳定性的因素 | 第22-25页 |
| ·乳状液的不稳定性 | 第25-26页 |
| ·微乳状液介绍 | 第26-29页 |
| ·微乳状液 | 第26-27页 |
| ·微乳状液自发形成的机理 | 第27-29页 |
| ·乳化油的节能机理 | 第29-31页 |
| ·理论依据 | 第29页 |
| ·前人的经验总结 | 第29-31页 |
| ·乳化油的降污机理 | 第31-34页 |
| ·燃烧物理 | 第31-32页 |
| ·燃烧化学 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 乳化油的配制 | 第35-46页 |
| ·乳化油配制一般方法及有关概念 | 第35-40页 |
| ·乳化剂 | 第35-37页 |
| ·乳化剂的选择--HLB法 | 第37-38页 |
| ·掺水率与掺剂率 | 第38页 |
| ·乳化方法及设备 | 第38-40页 |
| ·配制方案分析 | 第40-44页 |
| ·试剂 | 第40页 |
| ·柴油乳状液最佳HLB值的确定 | 第40-42页 |
| ·乳化剂的选定 | 第42-43页 |
| ·乳化柴油的制备 | 第43-44页 |
| ·影响乳化柴油稳定性的因素 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 发动机台架试验及试验结果分析 | 第46-58页 |
| ·试验台架 | 第46-47页 |
| ·乳化燃料的有关评价参数 | 第47-48页 |
| ·柴油机燃用乳化柴油的经济性分析 | 第48-52页 |
| ·乳化柴油对柴油机的要求 | 第48页 |
| ·S195柴油机燃用不同掺水量乳化油的负荷特性 | 第48-50页 |
| ·节油率和热效率 | 第50-51页 |
| ·试验结果分析 | 第51-52页 |
| ·柴油机燃用乳化柴油的排放分析 | 第52-57页 |
| ·试验结果 | 第52-56页 |
| ·试验结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 在学期间发表的论文 | 第63页 |
