| 前言 | 第1-9页 |
| 1 成渝经济走廊的内涵与特征 | 第9-15页 |
| ·成渝经济走廊的范围和结构 | 第9-12页 |
| ·成渝经济走廊的范围 | 第9-10页 |
| ·成渝经济走廊的结构 | 第10-12页 |
| ·成渝经济走廊是城市经济带的一种表现形式 | 第12-15页 |
| ·城市经济带的概念 | 第12-13页 |
| ·成渝经济走廊的现状适合城市经济带的发展要求 | 第13-15页 |
| 2 长江上游经济带与成渝经济走廊的形成 | 第15-21页 |
| ·关于长江上游经济带 | 第15-16页 |
| ·成渝经济走廊是长江上游经济带的重要组成部分 | 第16-19页 |
| ·重庆、成都中心城市的地位确立了成渝经济走廊建设在长江上游经济带的重要性 | 第16-17页 |
| ·成渝经济走廊是川渝进行区域经济协作的重要基础 | 第17-19页 |
| ·建设成渝经济走廊，既是重庆经济发展的需要，也是四川扩大对外开放的要求 | 第19页 |
| ·成渝经济走廊必将成为西进战略的前沿阵地 | 第19-21页 |
| 3 成渝经济走廊的构建 | 第21-30页 |
| ·构建成渝经济走廊的客观条件 | 第21-24页 |
| ·成渝经济走廊具有快速发展的基础 | 第21-22页 |
| ·成渝经济走廊具有快速发展的优势 | 第22-24页 |
| ·成渝经济走廊建设的思路 | 第24-30页 |
| ·成渝经济走廊建设的理论基础 | 第24-27页 |
| ·建设成渝经济走廊，应本着高起点和按市场经济规律来运行 | 第27页 |
| ·建设成渝经济走廊应该选择的突破口 | 第27-30页 |
| 4 成渝经济走廊建设的重点 | 第30-47页 |
| ·经济势能差明显，必须在其间培育新的经济辐射源 | 第30-32页 |
| ·适中的地理优势、发达的交通运输条件与落后的配套设施不相适应 | 第30页 |
| ·剩余劳动力多、素质差、与劳动就业、现代化生产要求不相适应 | 第30-31页 |
| ·产业、产品结构、技术装备的现状与经济发展和效益的提高不相适应 | 第31页 |
| ·资源、资金缺乏于扩大再生产不相适应。 | 第31页 |
| ·市场机制的培育与社会主义市场经济要求不相适应 | 第31页 |
| ·第三产业现状与加快发展和对外开放不相适应 | 第31-32页 |
| ·进一步发挥重庆直辖市的优势 | 第32-36页 |
| ·主城区现代化、中等城市规模化、小城镇多样化推进重庆城市化进程 | 第33页 |
| ·重庆市工业布局调整应以新技术为依托，完成企业的产业、产品转型，实现工业化 | 第33-34页 |
| ·加强基础设施建设，继续扩大有效需求。 | 第34-36页 |
| ·以发展环境综合整治为重点，加大地方政府创新力度，缩小体制型缺口 | 第36页 |
| ·继续扩大成都核心经济圈的影响 | 第36-42页 |
| ·经济发展速度较快，综合实力不断加强，发展潜力巨大 | 第36-38页 |
| ·成都的发展也面临着很多问题 | 第38-40页 |
| ·建设大成都城市圈，实现区域共同发展 | 第40-42页 |
| ·加快内江段建设是建设成渝经济走廊的关键 | 第42-45页 |
| ·内江市的基本情况 | 第42-43页 |
| ·加快内江段建设的建议 | 第43-45页 |
| ·辅以永川段开发，是建设成渝经济走廊的重要步骤 | 第45-47页 |
| 5 加强区域合作，共建成渝经济走廊 | 第47-54页 |
| ·政府主导，企业主体 | 第47-48页 |
| ·坚持市场化运作，促进统一市场形成 | 第48-49页 |
| ·消除体制障碍 | 第49-51页 |
| ·坚持比较优势和特色经济 | 第51-52页 |
| ·坚持互惠互利、诚实守信原则 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 后记 | 第56页 |
