| 第1章 绪言 | 第1-9页 |
| 第2章 高速公路的直接效益与直接投入效益 | 第9-24页 |
| 2．1 投入产出法 | 第11-16页 |
| 2．2 高速公路直接效益定量分析 | 第16-17页 |
| 2．3 高速公路直接投入效益定量分析 | 第17-21页 |
| 2．4 湖北省高速公路业直接效益与直接投入效益的定量分析 | 第21-24页 |
| 第3章 高速公路的诱导效益 | 第24-41页 |
| 3．1 高速公路的沿线产业带的确定 | 第25-27页 |
| 3．2 高速公路影响区的确定 | 第27-29页 |
| 3．3 高速公路对产业带的诱导效益分析 | 第29-41页 |
| 第4章 产出效益 | 第41-46页 |
| 4．1 货运输成本降低的效益 | 第41-42页 |
| 4．2 减少拥挤所产生的效益 | 第42-43页 |
| 4．3 缩短运输里程而产生的经济效益 | 第43页 |
| 4．4 货物节约在途时间的价值 | 第43-44页 |
| 4．5 旅客节约在途时间的经济效益 | 第44页 |
| 4．6 公路减少交通事故损失的经济效益 | 第44-45页 |
| 4．7 行车舒适性提高 | 第45页 |
| 4．8 综述 | 第45-46页 |
| 第5章 高速公路运输外部成本与社会成本 | 第46-51页 |
| 5．1 高速公路发展对环境的影响及对策研究 | 第46-49页 |
| 5．2 高速公路的其他外部成本及社会成本 | 第49页 |
| 5．3 高速公路运输外部成本和社会成本的综合分析 | 第49-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 附录 | 第57页 |