| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| §1．1 引言 | 第13页 |
| §1．2 研究现状 | 第13-15页 |
| §1．3 选题意义及本文工作 | 第15-17页 |
| 第二章 滚动噪声产生模型 | 第17-23页 |
| §2．1 REMINGTON模型 | 第17-18页 |
| §2．2 轮轨相互作用的一般理论 | 第18-23页 |
| §2．2．1 相对位移激励 | 第18-21页 |
| §2．2．2 外力激励 | 第21-23页 |
| 第三章 滚动噪声理论分析 | 第23-40页 |
| §3．1 车轮振动分析 | 第23-25页 |
| §3．2 钢轨振动分析 | 第25-27页 |
| §3．3 接触区振动分析 | 第27-32页 |
| §3．3．1 Hertz接触 | 第27-28页 |
| §3．3．2 滚动接触 | 第28-30页 |
| §3．3．3 接触区导纳 | 第30-32页 |
| §3．4 辐射分析 | 第32-40页 |
| §3．4．1 基本概念 | 第32-35页 |
| §3．4．2 辐射模型 | 第35-40页 |
| 第四章 TWINS软件介绍 | 第40-48页 |
| §4．1 模块介绍 | 第40-41页 |
| §4．2 文件格式 | 第41-44页 |
| §4．3 本文定义的输入输出文件 | 第44-48页 |
| 第五章 算例及结果分析 | 第48-62页 |
| §5．1 本文编制程序说明及验证 | 第48-50页 |
| §5．1．1 数值计算函数库Mathlib．f及验证 | 第48-49页 |
| §5．1．2 格式转换程序Preplot说明 | 第49-50页 |
| §5．2 车轮导纳计算 | 第50-53页 |
| §5．3 钢轨导纳计算 | 第53-58页 |
| §5．4 粗糙度输入 | 第58-59页 |
| §5．5 辐射分析 | 第59-62页 |
| 第六章 结论及展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |