BGC100抱罐车轻量化改进研究与整车模态分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·国内外抱罐车设备的发展现状 | 第8-12页 |
| ·国外抱罐车设备发展现状 | 第8-10页 |
| ·国内抱罐车设备发展现状 | 第10-11页 |
| ·现有抱罐车的工作机构特点 | 第11-12页 |
| ·国内外重载车辆研究现状 | 第12-14页 |
| ·课题研究的主要内容及意义 | 第14-17页 |
| ·课题来源 | 第14-15页 |
| ·课题背景 | 第15页 |
| ·课题研究的意义 | 第15-16页 |
| ·课题研究的内容 | 第16-17页 |
| 第二章 主臂和后车架有限元建模及强度分析 | 第17-45页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·抱罐车结构特点和技术参数 | 第17-19页 |
| ·抱罐车结构特点 | 第17-19页 |
| ·抱罐车基本参数 | 第19页 |
| ·有限元法在结构强度分析中的应用 | 第19-23页 |
| ·主臂和后车架有限元模型的建立 | 第23-28页 |
| ·简化模型 | 第23-24页 |
| ·单位制和单元类型的选择 | 第24-27页 |
| ·生成网格模型 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28-32页 |
| ·载荷提取 | 第28-30页 |
| ·约束和载荷施加 | 第30-32页 |
| ·主臂和后车架有限元计算结果 | 第32-38页 |
| ·改进方案与计算结果 | 第38-43页 |
| ·改进方案一 | 第39-41页 |
| ·改进方案二 | 第41-42页 |
| ·改进方案三 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第三章 抱罐车整车模态分析 | 第45-61页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·基于有限元方法的模态分析 | 第45-46页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第46-49页 |
| ·简化整车模型 | 第46-47页 |
| ·单元类型的选择 | 第47-48页 |
| ·网格模型 | 第48-49页 |
| ·整车模态计算 | 第49-58页 |
| ·模态的提取方法 | 第49-50页 |
| ·抱罐工况模态计算 | 第50-53页 |
| ·运输工况模态计算 | 第53-55页 |
| ·倒罐工况(空罐)模态计算 | 第55-58页 |
| ·模态计算结果分析 | 第58-60页 |
| ·振动分类 | 第58页 |
| ·振动控制的目标 | 第58页 |
| ·整车模态固有频率与振动的关系 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第四章 抱罐车应力测试 | 第61-76页 |
| ·测试目的 | 第61页 |
| ·测试工况选择 | 第61-62页 |
| ·测点选择 | 第62-63页 |
| ·电阻应变测试原理 | 第63-65页 |
| ·现场测试与数据处理 | 第65-74页 |
| ·现场测试 | 第65-67页 |
| ·数据处理 | 第67-74页 |
| ·测试结果分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结与展望 | 第76-78页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第84页 |
