| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景与研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概述 | 第10-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 国内车辙试验与汉堡车辙试验的差异 | 第17-28页 |
| ·试验仪的差异 | 第17-19页 |
| ·国内车辙试验机 | 第17-18页 |
| ·汉堡车辙试验机 | 第18-19页 |
| ·试验方法的差异 | 第19-27页 |
| ·车辙试验试件成型方法 | 第19-22页 |
| ·试件形状与尺寸 | 第22-23页 |
| ·车辙试验步骤 | 第23-26页 |
| ·车辙试验评价指标 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 国内车辙试验及汉堡车辙试验对沥青混凝土性能评价 | 第28-48页 |
| ·沥青混合料组成 | 第28-36页 |
| ·原材料性质 | 第28-30页 |
| ·混合料级配 | 第30-33页 |
| ·混合料配合比 | 第33-36页 |
| ·沥青混凝土车辙试验 | 第36-43页 |
| ·国内常规车辙试验 | 第36-38页 |
| ·国内浸水车辙试验 | 第38-40页 |
| ·汉堡车辙试验 | 第40-43页 |
| ·沥青混合料水稳定性试验 | 第43-47页 |
| ·常规水稳性试验 | 第44页 |
| ·国内浸水车辙 | 第44-45页 |
| ·汉堡车辙试验 | 第45-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 国内车辙试验与汉堡车辙试验试件成型效果分析 | 第48-58页 |
| ·物理力学性质 | 第49-52页 |
| ·评价指标及测试方法 | 第49-50页 |
| ·试验结果及分析 | 第50-52页 |
| ·粗集料状态分析 | 第52-57页 |
| ·颗粒取向 | 第54-55页 |
| ·图像处理及分析 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 试验条件对车辙试验的影响 | 第58-74页 |
| ·试件形状尺寸的影响 | 第58-62页 |
| ·试件厚度的影响 | 第58-62页 |
| ·试件形状的影响 | 第62页 |
| ·试验环境的影响 | 第62-69页 |
| ·试验温度的影响 | 第63-66页 |
| ·国内浸水车辙试验与汉堡车辙试验的比对 | 第66-67页 |
| ·水浴和空气环境的影响 | 第67-69页 |
| ·试验时间的影响 | 第69-71页 |
| ·影响因素敏感性分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 车辙试验评价指标的比较与分析 | 第74-83页 |
| ·国内车辙评价指标缺陷 | 第74-76页 |
| ·车辙评价指标间的联系 | 第76-78页 |
| ·车辙评价指标的提出 | 第78-81页 |
| ·蠕变斜率 | 第79-80页 |
| ·相对变形率 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第七章 结论与建议 | 第83-85页 |
| ·主要结论 | 第83-84页 |
| ·进一步研究建议 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 致谢 | 第90页 |