基于SharpMap航线设计与呈现的研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景 | 第9-10页 |
| ·传统航线设计 | 第10-12页 |
| ·航线类型 | 第10-11页 |
| ·纸制海图中的航线选择与确定 | 第11-12页 |
| ·传统航线设计的方法 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-14页 |
| ·静态最优路径算法研究现状 | 第12-14页 |
| ·SharpMap技术现状 | 第14页 |
| ·主要研究内容及意义 | 第14-15页 |
| ·文章结构 | 第15-16页 |
| 第二章 技术综述 | 第16-41页 |
| ·寻径算法综述 | 第16-28页 |
| ·搜索算法 | 第16-27页 |
| ·单个物体寻径算法 | 第27-28页 |
| ·地理信息系统概述 | 第28-29页 |
| ·地理信息系统 | 第28-29页 |
| ·地理信息的组成 | 第29页 |
| ·地理信息的特征 | 第29页 |
| ·SHARPMAP技术综述 | 第29-39页 |
| ·SharpMap概要 | 第29-30页 |
| ·SharpMap体系结构 | 第30-32页 |
| ·Shapefite介绍 | 第32-37页 |
| ·SharpMap中Shapefile的渲染机制 | 第37-39页 |
| ·图形学基础知识 | 第39-40页 |
| ·点与线位置关系 | 第39-40页 |
| ·线与线位置关系 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 航段寻径设计 | 第41-52页 |
| ·栅格地图航线设计弊端 | 第41页 |
| ·启发式航段寻径算法设计 | 第41-45页 |
| ·航段寻径算法分析 | 第45-47页 |
| ·改进的启发式航段寻径算法设计 | 第47-49页 |
| ·主要数据结构 | 第49-51页 |
| ·基础图元 | 第49-50页 |
| ·航段路径树 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第四章 航线设计工具的设计 | 第52-56页 |
| ·基本概念 | 第52页 |
| ·设计思路 | 第52-54页 |
| ·两级分区 | 第52-54页 |
| ·航线设计 | 第54页 |
| ·航段库设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 航线设计工具的实现 | 第56-63页 |
| ·数据准备 | 第56页 |
| ·航线库创建 | 第56页 |
| ·可视化航线设计工具 | 第56-57页 |
| ·基于开源SHARPMAP的航线呈现本地化 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结和展望 | 第63-64页 |
| 附录 | 第64-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 硕士期间发表的学术论文 | 第75页 |
