基于WebGIS的重大危险源监管与应急救援系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 1 绪论 | 第15-21页 |
| ·论文研究背景和意义 | 第15-17页 |
| ·国内外重大危险源监管与应急救援技术研究现状 | 第17-20页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-19页 |
| ·当前研究的不足 | 第19-20页 |
| ·研究内容 | 第20-21页 |
| 2 重大危险源辨识及事故后果分析 | 第21-47页 |
| ·重大危险源辨识 | 第21-28页 |
| ·重大危险源的定义及分类 | 第21-23页 |
| ·重大危险源辨识依据 | 第23-24页 |
| ·重大危险源分级技术 | 第24页 |
| ·淮南市重大危险源辨识 | 第24-28页 |
| ·事故后果分析 | 第28-45页 |
| ·泄漏事故后果分析 | 第29-36页 |
| ·火灾事故后果分析 | 第36-42页 |
| ·爆炸事故后果分析 | 第42-44页 |
| ·淮南市重大危险源事故后果分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 3 重大事故应急救援理论 | 第47-58页 |
| ·重大事故应急救援 | 第47-50页 |
| ·重大事故应急救援的特点 | 第47-49页 |
| ·重大事故应急救援的基本原则 | 第49页 |
| ·重大事故应急救援的基本任务 | 第49-50页 |
| ·重大事故应急救援预案 | 第50-53页 |
| ·应急预案的基本要求 | 第50-51页 |
| ·应急预案的基本要素 | 第51-53页 |
| ·重大事故应急救援的最佳路径 | 第53-57页 |
| ·最佳路径算法 | 第53-57页 |
| ·最佳路径选择的MAPGIS-IMS 实现 | 第57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 系统开发方案 | 第58-66页 |
| ·GIS 和开发平台选择 | 第58-60页 |
| ·单机版GIS 和WebGIS 比较 | 第58-59页 |
| ·WebGIS 平台选择 | 第59-60页 |
| ·开发平台及工具简介 | 第60-62页 |
| ·MAPGIS-IMS7.0 | 第60页 |
| ·ASP.NET 技术 | 第60-62页 |
| ·重大危险源定位与移动车辆的动态监控 | 第62-64页 |
| ·重大危险源的定位 | 第62页 |
| ·移动车辆的动态监控 | 第62-64页 |
| ·重大危险源的动态视频监控 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 重大危险源监管与应急救援系统设计 | 第66-85页 |
| ·系统设计 | 第66-67页 |
| ·系统需求分析 | 第66页 |
| ·系统体系结构设计 | 第66-67页 |
| ·系统数据库设计 | 第67-73页 |
| ·数据库设计原则 | 第67-68页 |
| ·数据管理设计 | 第68页 |
| ·数据库的具体组成 | 第68-73页 |
| ·系统功能结构及各模块说明 | 第73-84页 |
| ·基础信息管理模块 | 第73-75页 |
| ·重大危险源监管模块 | 第75-79页 |
| ·应急救援模块 | 第79-83页 |
| ·地理信息管理模块 | 第83-84页 |
| ·系统管理模块 | 第84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 6 系统应用实例 | 第85-92页 |
| ·淮南市重大危险源分布 | 第85-87页 |
| ·重大危险源空间属性数据采集 | 第85-87页 |
| ·重大危险源图层建立 | 第87页 |
| ·系统实现 | 第87-90页 |
| ·系统网络拓扑结构图 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 7 结论 | 第92-94页 |
| ·结论 | 第92页 |
| ·展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第98-99页 |
