宁波—舟山港口竞争力研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 导论 | 第9-16页 |
| ·选题的背景与意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究述评 | 第11-15页 |
| ·国内研究述评 | 第11-14页 |
| ·国外研究述评 | 第14-15页 |
| ·本论文的基本内容 | 第15-16页 |
| 2 港口竞争力评价理论与方法 | 第16-24页 |
| ·港口竞争力的定义及其形成基础 | 第16-20页 |
| ·港口竞争力的定义 | 第16-17页 |
| ·港口竞争力形成基础 | 第17-18页 |
| ·港口竞争的层次 | 第18-20页 |
| ·港口竞争力评价体系建立的原则 | 第20-21页 |
| ·目的性原则 | 第20页 |
| ·评估小组成员高素质原则 | 第20页 |
| ·指标的针对性原则 | 第20-21页 |
| ·并重过程指标和状态指标 | 第21页 |
| ·指标主次分明原则 | 第21页 |
| ·兼备可行性和科学性 | 第21页 |
| ·港口竞争力评价方法 | 第21-24页 |
| ·现有企业竞争力评价方法 | 第21-23页 |
| ·对港口竞争力评价方法的认识 | 第23-24页 |
| 3 基于层次分析法（AHP）的港口竞争力评价 | 第24-31页 |
| ·层次分析法（AHP）理论 | 第24页 |
| ·层次分析法的基本过程 | 第24-30页 |
| ·明确所要研究的问题 | 第24页 |
| ·建立层次结构模型 | 第24-25页 |
| ·构造对比矩阵 | 第25-27页 |
| ·层次排序 | 第27-28页 |
| ·一致性的检验 | 第28-30页 |
| ·本论文选择层次分析法的原因 | 第30-31页 |
| 4 AHP 在宁波-舟山港竞争力评价中的应用 | 第31-41页 |
| ·宁波-舟山港竞争力 AHP 分析整体步骤 | 第31页 |
| ·指标体系的建立与筛选 | 第31-35页 |
| ·宁波-舟山港概况 | 第31-32页 |
| ·指标的建立与筛选结果 | 第32-33页 |
| ·宁波-舟山港综合竞争力评价指标详细含义 | 第33-35页 |
| ·模型的运行 | 第35-37页 |
| ·建立判断矩阵计算各层次相关数值 | 第35-36页 |
| ·确定层次总排序求出综合加权评价值 | 第36-37页 |
| ·宁波-舟山港口竞争力结果评价 | 第37-41页 |
| ·区位和基础条件 | 第38页 |
| ·宁波-舟山港的港口建设及集疏运能力 | 第38-39页 |
| ·软坏境方面 | 第39-41页 |
| 5 对策建议 | 第41-50页 |
| ·宁波-舟山港口发展目标及战略定位 | 第41-42页 |
| ·战略目标 | 第41-42页 |
| ·发展定位 | 第42页 |
| ·提升宁波-舟山港口竞争力的策略建议 | 第42-50页 |
| ·进一步完善宁波-舟山港口的集疏运网络 | 第42页 |
| ·培育宁波-舟山港口的物流中心大力发展临港产业 | 第42-44页 |
| ·形成港口内在动力机制打造港口公共信息平台 | 第44-45页 |
| ·以培育良好的企业文化为核心加强港口无形资源管理 | 第45-46页 |
| ·有效利用梅山岛保税港区发挥保税港功能 | 第46-48页 |
| ·加强宁波-舟山港与上海港的资源优势互补 | 第48-50页 |
| 6 总结 | 第50-52页 |
| ·论文所做工作的总结 | 第50页 |
| ·论文的不足之处 | 第50-51页 |
| ·今后研究的设想与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录A 港口竞争力指标重要性比较的调查问卷 | 第55-58页 |
| 在学研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
